尺寸超过卡罗拉，1.0T输出122马力，本田享域家轿新选择
双车战略是车企惯用的伎俩，例如大众迈腾、帕萨特，丰田卡罗拉、雷凌，本田在推出凌派之后，为了形成双车战略，最近又推出一款名为享域的车型，这款车主打家用、年轻化和大空间，这款车预期有舒适版、畅享版、乐享版和荣耀版四款不同配置的车型。
这款车在外观上如果不仔细分辨的话，肯定有人会认为是凌派，但是注意去看的话细节上差异还是蛮大的。本田享域在风格的选择上走的是传统的中庸路线，在设计上没有太夸张的展现，相对于凌派的运动风享域更注重的沉稳，这样的定位主要是像30+年龄段的人靠拢。
新车的进气格栅使用了黑色的网状设计，面积也不会太大，本田的logo镶嵌于中网，细长的镀铬装饰点缀在中网下方，家族标志性的羽翼式大灯非常显眼，全LED设计的大灯科技感十足。
享域车身长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距更是达到了2730mm，这个尺寸相对于思域、卡罗拉来说完全是有压制性的优势。腰身的标志性线条搭配车门下方的线条让这辆车看上去精神许多，车身尾部的肌肉感比较强，隐藏式的排气管位于保险杠下侧，贯穿式尾灯设计让整台车年轻了不少。
享域的内饰风格依然和凌派一致，实用性大于美观，中控台整体由一条银色的装饰板贯穿。最上方为出风口，造型较为传统。作为90后的我来说，享域的内饰多少有些老，如果能多一些运动元素，也许会更招年轻人喜欢一些。
新车的内饰风格主要突出了实用和美观，中控台整体由银色的装饰板贯穿，从造型上来说是较为传统，不过中控台8英寸的屏幕还是比较出彩的，这是一款集合了触摸、按键、旋钮为一体的系统。7英寸屏幕可显示发动机转速和车辆行驶速度，方向盘采用了三幅设计，粗细适中握感非常好，驾驶过程中助力稍稍有些沉。
享域搭载的是一款1.0T的三缸涡轮增压发动机，能够有122马力和173牛米的峰值扭矩，三缸发动机的抖动一直是敏感话题，享域无论是停车怠速还是驾驶过程中都没有太过明显的抖动，在日常驾驶过程中不必过分担心。
