大众最“揪心”的B级车，操控堪比宝马
如今随着汽车市场需求越来越大，无论是SUV领域，还是轿车领域，都有着各式各样非车型，这不仅让消费者有了更多选择，而且在各大车企竞争之间，价格也是越来越便宜。因此随着生活水平的提高，很多消费也将购车需求提高一个档次，从紧凑车型晋升至B级车。而在B级车领域，虽然二线的合资品牌优惠幅度比较大，但是一线的合资品牌却丝毫没有降价的意思，就比如帕萨特、雅阁、天籁等还是高高在上。不过就算是这样它们还是在B级车领域屹立不倒，依旧还是这一领域中的领头羊。而今天我们的主角也同样是一款合资B级车，并且还是出自大众，它就是斯柯达速派。
说到斯柯达速派，它也算是最正宗的德系车，不仅三大件与大众汽车共享，而且整车的设计理念都呈现出原汁原味的德系风格，同时在做工与用料方面也非常符合B级车的标准，操控性也足以媲美宝马汽车。但该车如今的销量却十分不理想，在5月份也仅卖出1859台，因此为了提高销量，速派目前的下探力度也非常大，入门级车型已经跌破14万，这样一来该车的性价比也就立马呈现出来，同级别车型里的竞争力也提升不少。那斯柯达速派都有哪些优劣势呢？大众最“揪心”的B级车，操控性堪比宝马，跌破14万还是没人理。
首先在外观方面，斯柯达速派不管是整车的轮廓，还是车身造型，都非常具有商务气息，并且沉稳大气的风格也十分符合该车的定位，无论从哪个角度看，都会有大众汽车熟悉的设计元素。直瀑式的格栅除了搭配粗壮银色镀铬条之外，内部还加入熏黑色中网，并且搭配两侧锐利的大灯组以及内部的LED光源修饰下，看起来大气中不失时尚感。从整个前脸来看，有棱有角的造型以及多出的折线条，都显得该车十分硬朗。侧身笔直的腰线贯穿整个侧面，从而进一步拉宽侧身的视觉冲击力，显得非常大气。尾部的双边排气布局以及流水式的尾灯，都将进一步提升整车的辨识度。
坐进车内，会首先感受到斯柯达速派的内部空间非常宽敞，不仅符合B级车的空间标准，并且在同级车型里也具有一定的可比性，而车身尺寸达到4861*1865*1489毫米，轴距为2841毫米，这样的尺寸甚至比雅阁都要大上一圈。此外该车的内饰风格也是向高端大气靠拢，不仅用料上采用大量皮革材质包裹，而且10.2英寸的全液晶中控屏看起来也非常大气，与此同时全液晶仪表盘的加入，更为整车提高很多档次感。而配置上该车也非常丰富，比如自动空调、温度分区控制、座椅加热、定速巡航等都有配备。
在动力上，斯柯达速派也同样能满足人们对强劲动力的需求，该车共搭载1.4T和1.8T两款涡轮增压发动机，其最大马力分别达到150和220马力，峰值扭矩为250和350牛米，与之匹配的是家族技术较为成熟的7速湿式双离合变速箱。此外该车的油耗也是一大亮点，虽然定位于B级车，但是油耗却向紧凑车型看齐，据车友实测百公里综合在5.6-6.9之间，可以说非常省油。
