6.9秒破百，一箱油1300公里，四缸上绿牌，销量王轩逸颤抖了？
吉利雷神智擎Hi·X“超级电混”首款轿车帝豪L Hi·X正式亮相，这款车有什么亮点？与星越L 雷神Hi·X有何区别？咱们一起来看看。
外观方面帝豪L Hi·X采用了吉利全新数字流光车标，彰显其雷神“超级电混”的身份，极具辨识度，车身采用更具新能源特色的全新极光白颜色，并在左前翼子板处设置充电口，配备17寸低风阻轮毂，从细节处凸显其与众不同的新能源属性。
车身长宽高分别为4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，尾部造型依旧与燃油版帝豪L保持一致，采用了贯穿式尾灯的设计，提升了整车的时尚感。
内饰布局与燃油版帝豪L保持一致，采用全新的元气森林双拼内饰，颜色清新淡雅。搭配黑色水晶质感的雷神专属电子挡把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶双大屏设计，简约大气中又透出满满科技感。
这款车最大的看点是它搭载的1.5TD-3DHT雷神智擎系统，传动系统匹配3挡电驱变速箱（DHT Pro），最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里加速仅6.9s。相比市场同级混动轿车均采用单挡的E-CVT，帝豪L 雷神Hi·X的3挡混动电驱优势明显，在起步阶段，3挡DHT Pro通过滑摩离合器，匹配1挡大速比，起步加速能力提升50%。还能通过智能识别驾驶员的需求习惯或是不同行驶路况，能在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间，经由智能能量管理，计算出最经济的模式来进行驱动，并运用3挡变速，针对不同的路况切换最适合的挡位。帝豪L Hi·X综合最大续航为1300km，亏电油耗仅为3.8L/100km。
与星越L 雷神Hi·X的区别在于帝豪L雷神Hi·X采用的是插电式混合动力系统，可以上绿牌，免购置税，帝豪L Hi·X混动解决了燃油车上牌难，油费高，纯电车充电难、续航焦虑的问题，满足了主流国产家用轿车对经济性的需求，这样一款插电混动车型是目前最好的购车选择。
