静音+节油，一箱油跑1000公里的中国硬核BJ40刀锋英雄柴油版来了
相信每一个看过《战狼2》这部电影的朋友们，都对电影中的一台车产生了非常深刻的印象，就是BJ40。看着吴京驾驶着BJ40在非洲大草原上驰骋，崽晕也不止一次想象着有那么一天开着越野车飞驰在草原、荒漠踏过万水千山。
所以，趁着今天工作日，试驾一下BJ40刀锋英雄柴油版，既摸了鱼，也体验了一把越野的快乐，话不多说，测评正式开始！
01、外观
今天崽晕试驾的是21款哑光漆面的BJ40，相对于20款BJ40，从外观上最大的不同，就在于这个哑光漆面，当然另外还有两大亮点：2.0D柴油动力和全系标配后桥差速锁，后面也会讲到，先聊聊哑光漆面。
首先，哑光漆面看起来更有质感，同时也更深邃更冷酷，虽然说光面的漆面看起来会更blingbling得更闪亮，但是考虑到越野车的日常使用情景，光面划伤后比较凸显，而哑光面则避免了这部分的尴尬，并且哑光面在耐水渍、耐碱性方面也更胜一筹。
来到前脸，5连U型进气格栅，师承于二战时期经典的硬派越野威利斯吉普，同时相对于20款镀铬装饰进阶成了熏黑样式，进一步凸显了车辆的野性和果敢。前后都是一种非常硬派的包围，拥有37°的接近角和31°的离去角，并且前后包围都是原色塑料设计，不怕剐蹭，刮了也不用担心需要补漆。
BJ40刀锋英雄柴油版全系标配了17寸的固铂ATS轮胎，兼顾了越野以及公路的性能。原厂的最小离地间隙做到了220mm，但是涉水深度却足足达到了750mm，重新调整涉水口还能做到更深涉水，同时，它的通过角达到了22°，不过有一个问题，就是原厂是没有上车脚踏的，这块需要自己装配。
车尾是硬派越野经典的小书包设计，外挂一个全尺寸的备胎，尾箱门采用了经典的分段式打开方式（侧开+抬起），这样的设计更偏向于实用化，尾部两个拖车挂钩，也是偏向于越野车实用化的一个展现。
02、内饰
内饰配合和外观相同，采用黑色为主的拼色搭配，仪表盘是12.3英寸的液晶仪表，同时也配备了一个悬浮式10.25英寸的中控屏，整辆车在内饰的配置上，可以说是比之前20款有了极大的改进。
中控按钮区域采用了镀铬装饰+仪表台软质包裹，高级感也进一步拉满了，甚至有一点轻奢感。整个前排的储物空间，也是比较丰富的，包括在挡位杆前部设置了一个手机槽和两个杯架，值得一提的是中央扶手箱内部的空间真的是非常的大。
前排主驾A柱处，设置了上车扶手，在副驾行李箱上方也同样设置了副驾上车扶手，看到这些就能让人觉得，这就是一辆真正的硬派越野车。
最大的特点在于整个车身框架采用了高碳钢的防滚架设计，并且B柱的钢管里面做了一个双B柱设计，内部嵌套了一根加强柱，所以说，这辆车在侧翻的情况下，绝对能够带给你相比同级别车型、20万预算里最高的安全性，没有之一。
03、动力配置
这辆BJ40刀锋英雄柴油版采用的是2.0D+8AT的动力总成，这个2.0D的发动机，是来自于北汽自己作为大股东的福田旗下欧康动力的一个柴油发动机，最大功力达到了120kW，最大扭矩380N·m，匹配的是采埃孚8AT变速箱。
这款发动机有个优点，在于它的油耗并没有想象中的那么高，工信部油耗8.5L/100km，相比坦克300油耗低了一点，同时BJ40只需要加0号柴油，相比92动辄近9块的单价，在燃油经济上比坦克300可不是只低了一点了。
柴油发动机相比于汽油发动机好处当然也不仅仅在于省油，还有高扭矩输出，并且在面对极端工况的情况下比如雪地极寒、沙漠极热、雨林潮湿等，柴油发动机相比汽油发动机也更可靠。
另外，这辆BJ40刀锋英雄柴油版为了保证它足够长的穿越性能，所以它用了一个非常大的油箱（75L），加满油之后，这辆车足足可以拥有超过1000公里的续航，可以说无论是日常驾驶还是穿越荒漠无人区，这辆车都能带给你充足的信心，崽晕也觉得，越野没有里程焦虑，才能更放松。
04、驾乘
刚才说了，柴油机有一个比较强的扭矩输出优势，所以这辆车上路之后，在初段动力还是非常足的，而即便到了后段呢，这台车的中到后段的加速能力也是丝毫不弱的。
除此之外呢，这台车整体的NVH表现也是相当不错，可以说是很接近一台汽油车的表现了，除了来自于发动机的噪音可能略微大了一些，其他方面比如说对外界噪音的隔绝、底盘的滤震性都可以说是非常完美。
崽晕开在乡间小道上，很少能够感受到来自于路面的颠簸，整体舒适度还蛮在线的。而关于这台车的8AT被调校地也是比较平顺的，所以不论是穿越或者是城市道路驾驶，都能够带来足够的舒适度。
同时，这台BJ40刀锋英雄柴油版，它不仅采用了非承载式的车身结构，同时也提供了前后两把电控差速锁，以及一个中央分动器的结构，所以这台车整个越野配置已经可以说是在同价位区间内的天花板级别了。
05、配置价格
这辆BJ40刀锋英雄柴油版共有三个配置，售价区间大约在18.49~20.49万元，但是严格来讲，这辆车只有两个配置，分别是18.49万元的先锋版和19.49万元的侠客版，顶配20.49万元的车型其实就是在侠客版基础上增加了前后桥的电控差速锁。
如果没有买顶配车型，它标配的是一个后桥的伊顿差速锁，对于这个伊顿差速锁，整体来讲它反应可能没有电控那么敏锐，而怎么选择呢，就看各位越野爱好者的“荷包”了。
同时，相比坦克300动辄半年起步一年不封顶的等车时间，BJ40基本不用等车，基本都有现车在售，遇到部分情况最长的等待期也就只有2个月而已。
心动不如行动，一起野起来吧！
