型格INTEGRA丨根红苗正的Honda性能之王
INTEGRA，想必这个名字是很多Honda迷心中的性能之王，一直以来，INTEGRA被认为是引领本田运动运动精神的代表车型。早在1985年，Honda便推出了第一代INTEGRA，它是Honda推出的首款红标车，是最负盛名的本田前驱性能车之一。2021年，INTEGRA终于来到了国内市场，并有了一个全新的名字——型格INTEGRA。
4月23日，“型潮所向 格调之选”广汽本田型格天津区域深度试驾会在东丽宜家前广场举行，这款时尚格调加身，传承运动基因根红苗正的性能之王备受青睐。
本次试驾的“炽热黄”版本，无疑是最具运动感的车身配色之一，一眼看去，“燃”爆全场。不仅如此，型格INTEGRA外观的每一个细节都将“动感”这个概念体现的淋漓尽致。流畅外形、凌厉线条和锋锐元素的组合布局，这款车不禁让你的每一个细胞都躁动起来。
进入车内，型格INTEGRA整体造型简约而又富有运动感，贯通式蜂窝状的空调出风口、10.2英寸多功能液晶仪表与9英寸彩色智能互联屏均采用平行布局，能有效减少上下移动视线。
新车搭载了本田最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统，融汇语音识别、数字钥匙和Home Link车家互联、远程控车功能，并配备了12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。
动力方面，型格INTEGRA搭载了一台由东风本田发动机有限公司所生产的型号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率134kW。传动系统方面则匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。
本次试驾场地模拟了多种路况，不仅对驾驶者提出了很高的要求，也是对型格INTEGRA运动性能的一次考验。
传承INTEGRA近40年的运动基因，型格INTEGRA底盘的稳定性和反馈表现在目前市场上可谓难觅敌手。发动机无论是在低转速还是中高转速区间都能保持随叫随到的动力输出，即使油门到底变道超车，也没有明显的涡轮迟滞感觉，这样顺畅的感觉会很让你享受驾驶它的过程。
型格在通过颠簸路面时，传进车内的细碎震动和声音较同级车型明显优化的更好。
型格INTEGRA还搭载了L2级自动驾驶的Honda SENSING安全超感系统，采用更广域、更精准探测识别的单目广角摄像头；该系统还融入TJA功能(Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统)，配合ACC主动巡航控制系统(带LSF低速前车跟随系统)，可实现全速域掌舵。
此外，还有LKAS车道保持辅助系统、BSI盲区监测系统等全方位的驾驶辅助装备。在拥堵的城市道路和高速驾驶过程中，不仅减少驾驶员频繁操作带来的疲劳，还可以最大限度保障出行安全。
