沃尔沃的细腻，要用时间慢慢品！
有个著名的“一万小时定律”：如果你在一个领域坚持做一件事达到了一万小时，那么你将成为这个领域的专家。
很显然，在汽车安全问题上，沃尔沃花费了不止一万小时，而沃尔沃在守护用户生命安全方面展示出的实力，也不是所谓“专家”能够比拟的。
在实际的案例中，沃尔沃屡屡上演以小博大的戏码，为用户撑起安全空间。而在各大测试机构中，沃尔沃也是表现很稳定的选手。
众所周知，美国IIHS碰撞测试以严苛而闻名，能顺利通过IIHS测试，这款车的安全性自然毋庸置疑。而沃尔沃不仅是通过，甚至有多款车型都拿下IIHS至高的安全评分（Top Safety pick+)，其他评测更是把“五星”拿到手软。
之所以能有此成就，正是因为沃尔沃的“钢筋铁骨”。以沃尔沃XC40为例，其车身核心架构全部采用硼钢材质，硼钢的强度可是普通钢材的3-5倍，约每平方厘米就能够承受起10吨以上的压力，一般的碰撞根本不可能让XC40感受到“压力”！
当然，扎实的用料也需要合理的设计来发挥作用。
XC40的另一大法宝就是笼式车身，顾名思义，就是车身结构采用多方位连接，像笼子一样把驾驶员和乘客保护起来。
XC40的笼式车身分为两大区域，“冲击溃缩区”与“高强度座舱区”，“冲击溃缩区”在车身遭遇碰撞时，会像风琴般折叠起来，并大幅度吸收冲击力，保护车上乘客的安全；“高强度座舱区”则可利用自身不易变形的特点，确保乘客拥有完整的生存空间。有这两大法宝加持，XC40的被动安全可以立于不败之地。
如果把被动安全比作游戏中的血量和双抗，那主动安全就是走位和预判。这里就不得不提沃尔沃XC40配备的City Safety城市安全系统，可以轻松实现主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等安全功能。
XC40通过先进的雷达和摄像头技术，实时监测车辆周围状况。当探测到有其他汽车、行人、或动物存在潜在碰撞风险时，系统将自动采取相应措施，帮助避免事故发生。
重要的是，这套主动安全系统可是XC40全系标配，不用特意买高配，不用花钱选装，还有什么比这更香？而且还要划重点的是，对于呵护生命这件事，沃尔沃从来不玩虚的，除了标配丰富的主动安全配置，高等级的CLEANZONE清洁驾驶舱在XC40上同样是标配，给安全和健康上个双重保险。
从1958年发明三点式安全带，再到1989年的侧撞保护系统，沃尔沃一直在做安全方面的领头羊，不论是哪款车型，只要是沃尔沃出品，都被赋予了极佳的安全性。在沃尔沃看来，生命没有高低贵贱，在沃尔沃的车里，每一个跃动的生命都值得它“以身相许”。
