高端纯电的困境：产品都不错，为何卖不动？
（原标题：高端纯电的困境：产品都不错，为何卖不动？）
舒服，是我这几天试驾阿尔法T最大的感受。
我试驾的这款阿尔法T——版本是653S+——不是一台特别快的车。采用单电机的它，额定功率160kW，最大扭矩360Nm，“零百加速”才8.6秒。这动力表现，和同级相比，只能算是中规中矩，自然谈不上什么加速快感。可每一次踩下油门，它都能给我一种愉快的感觉。
它的输出有点像燃油车，动力由浅到深，非常线性、平顺，不像某些电动车那样，碰一碰“电门”就像触碰到它的神经中枢一样，反过来就给你一巴掌。所以，刚上手没一会，你就能轻松摸透阿尔法T的输出特性，以至于往前面挪两米，你也知道该踩多少油门就能自然停下。
这或许就是我们常说的“人车合一”的感觉吧。
在很多人眼里，Model S只是大号的Model 3。
就像以前特斯拉的Model S和Model X很火，可是待Model 3和Model Y出来之后，这两款特斯拉的所谓百万豪车已经没有多少销量了。因为消费者很清楚，虽然3、Y的尺寸是小了些，但是在用户体验上没有太大的差异，根本不值得多花好几倍的价钱。
所以，别看现在特斯拉很火，实际上它也没有多少品牌溢价可言。特斯拉都尚且如此，其他所谓的高端纯电品牌就更是如此！
文 | 大雄
