明星产品柯迪亚克迎来改款，这次可否入你心？
作为上汽斯柯达旗下主力车型之一的柯迪亚克，从问世到现在也有5年时间了，期间除了大批自主品牌新车型的加入，传统合资老对手也多经历大改款和换代，最近斯柯达柯迪亚克也于近期迎来了中期大改款。在这个矩阵里，上汽大众斯柯达柯迪亚克是一款非常有态度、有诚意的合资产品。我们可以看到，手握20万左右预算买家用SUV，如果您在乎德系品质，但又不想随波逐流，斯柯达柯迪亚克值得关注。今天要带您体验的是斯柯达全新柯迪亚克。
2022款柯迪亚克全系共推出四款车型，售价区间18.69-24.39万元，尤其是这次中期改款，更是让我们看到了它的改变。对于预算20万左右买7座SUV的消费者来说，上汽大众斯柯达柯迪亚克不止是性价比之选，更是实用之选，相信你会爱上它。
第一眼看到它，给我一种似曾相识的感觉，全新柯迪亚克使用了与明锐Pro相似的设计语言，标志性的放射三维直瀑式进气格栅更加立体，加上与海外版相似的分体式大灯设计，整体的设计更加锐利且富有气势。车身侧面延续了现款车型平直的腰线设计，但是在门板处使用了较多的曲面和折线结构，以及与车身同色的侧裙，进一步彰显其独特的流晶美学。
车身尺寸上，全新柯迪亚克相比现款仅在长度上略有增加，轴距依旧为2791mm保持不变，同级中属于中等偏上的水平。全新柯迪亚克同样会提供5座和7座两种座椅布局，不过对于这个尺寸的SUV来说，能让每一位乘客都坐得舒服才是目标，所以可以按照自己的需求来选择。
从车尾看，采用了全新设计的C型水晶LED律动尾灯，并带有流水动态效果，整体的线条简洁锋锐，上大尺寸镀铬双出尾管，营造出较强的运动氛围。值得一提的是，后保险杠同样为RS运动风格，应用与车身同色的设计，降低了车辆的视觉重心，作为中期改款，2022款斯柯达柯迪亚克在内外设计方面都有了肉眼可见的变化，整车造型更加年轻化，非常符合如今消费者的审美。
说到内饰方面，可以说是此次的改款重点，新车换装了全新的内饰设计风格，中控台上悬浮式显示屏幕的出现，让整个内饰氛围显得年轻了不少，其中该屏幕的尺寸为12英寸，内置全新的MOS 3.X智能车联系统，支持手机互联映射，语音识别控制等功能，并且还可以使用一些简单的手势控制。
主驾驶正前方的方向盘为最新样式，表面所用于包裹的真皮面料手感细腻，此外，全液晶仪表盘的尺寸依旧为10.25英寸，在其他方面，新款车型的车内座椅分别采用仿皮或真皮面料包裹，功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。
个人觉得，新车前排采用了与柯迪亚克GT同款的一体式运动座椅，椅面较为宽大，内部填充物软硬程度适中，同时靠背两侧护翼明显突出，具有良好的包裹性，这样的设计，显得更加年轻和时尚，确实会吸引更多的消费者关注到这款车型。后排座椅靠背支持比例放倒，同时其后备厢的装载能力没有发生变化，最大容积可以达到2065升。
动力方面，新款柯迪亚克和旧款车型保持一致，采用第三代EA888系列2.0T发动机，传动系统匹配的是DSG7挡双离合变速箱，最大功率162kW，最大马力220匹，峰值扭矩350N·m。和同价位同级别比较下来，这套动力也算是在这个级别内消费者能够买到的最强动力单元之一了，驾驶过程中，轻踩油门，新款柯迪亚克无论是加速、驾驶急转弯，都给人一种游刃有余的感觉。值得注意的是，7挡湿式双离合变速箱工作时的存在感并不高，所以在驾驶过程中，我几乎没有感觉到顿挫感，遇到拥堵不必过于担心影响舒适性。值得一提的是，这台明星发动机，在中后段加速给人一种惊喜，即便是时速过百之后，只要深踩油门，依旧可以感受到推背感。
总结：
这次改款，给我最大的感受就是，2022款柯迪亚克更年轻了，它所受众的群体画像跨度越来越大，让更多年轻人也加入到这个车型的占比中来。迎合主流消费者我认为是非常正确的做法，在保持现款较高认可度外形的基础上，全新柯迪亚克通过对能明显提升辨识度的细节部件进行全新设计，达到了更出色的精致度和时尚感，对于预算20万左右买7座SUV的消费者来说，上汽大众斯柯达柯迪亚克不止是性价比之选，更是实用之选。
