车宽1910mm，有颜有料，续航510KM，可惜月销量仅为2位数
自从五菱的宏光MINIEV入市后，便在很大程度上推动了售价在5万元以下新能源车的受众度，除了宏光MINIEV月销量稳定在3-4万辆行列，奔奔E-Star、思皓E10X、雷丁芒果等车型销量表现也不错。而在这样的环境之下，起售价超6万元的奇瑞小蚂蚁，却依旧可以取得近万辆的月销量，并稳居新能源汽车微型车市场前列，也足以证明该车的产品实力。
其实，奇瑞在新能源车市场中，也并非仅布局下小蚂蚁一款新能源车，还有同为微型车的QQ冰淇淋、定位在中型SUV市场中的大蚂蚁。其中，大蚂蚁与小蚂蚁仅有一字之差，可月销量却有着很大的差距，可以看到，小蚂蚁月销量虽然还不能稳定在万辆行列，但轻松稳定在5000+辆，反观大蚂蚁的月销量，则仅为2位数，完全属于卖不动的行列。说实话，以15.66-17.99万元定价切入市场的大蚂蚁，相比较起售价超30万元的蔚来ES6、起售价超30万元的特斯拉Model Y等同级别车型来看，显然是很有优势，那么，奇大蚂蚁为什么卖不动呢？
大蚂蚁是奇瑞旗下全新的LIFE全铝纯电动平台的首款车型，其定位会比奇瑞新能源eQ1的定位更高。像外观方面，该车采用的是比较激进的设计，机盖前沿镶有贯穿式银色装饰条，分体式大灯位于两侧，大尺寸不规则的前保险杠下沿搭载黑色下格栅，底部还镶有大面积银色下护板，带来不错的运动性。若细细观察，还能在LOGO下沿、下格栅表层处，看到风力发电风车的图案，时刻彰显“节能”的身份。
侧面的线条也很明显，前后轮眉处镶有黑色护板，增强该车的运动气息。五辐式的轮毂以黑色为底色，每辐表层还采用银色镀铬装饰条点缀，设计出风车的造型，提高车侧的辨识度。车尾有配备贯穿式尾灯，尾灯两端内部的灯带，还呈睫毛造型摆放，带来高辨识度的点亮效果，后备厢表层的线条十分犀利，下方大尺寸的后包围表层既有镶嵌贯穿式银色装饰条，又有搭载大尺寸银色下护板，增添层次感的同时提高辨识度。
不同于走激进路线的外观，大蚂蚁的内饰还是挺稳重的。三幅式多功能平底方向盘采用皮质包裹，仪表屏与中控屏带来的双联屏设计，提高车内的科技感，四出空调出风口下沿，镶有大尺寸贯穿式木纹理装饰板，该装饰板外围镶有贯穿式银色装饰条，结合黑色的中控台，带来丰富的层次感。此外，该车的变速箱操控台表层也采用木纹理装饰板装饰，而与变速箱操控台相连接的扶手箱，则采用皮质包裹，提高视觉高端感。
落坐在副驾驶位置时，可以发现中控台采用“凸”字设计，且外凸的部分主要集中在中间部分，正好对应变速箱操控台，而主副驾驶处则呈内凹设计，尤其是没有搭载方向盘的副驾驶座位，带来宽裕的腿部空间。后排的座椅也采用皮质包裹，且在1910mm的车宽加持下，后排同时落坐三位身高为176cm的成年男性，也不会觉得拥挤，可带来宽裕的实际乘坐体验。
至于动力方面，大蚂蚁分别搭载总功率为130kW和150kW的后置单电机，在配备容量为70.1kWh三元锂电池的情况下，可带来510km的最大续航。说实话，这样的续航在中型SUV市场中，并不占优势，可以看到特斯拉Model Y便拥有545km的入门续航，最大续航可达640km；蔚来ES6的最大续航也超600km，不仅如此，即便是价位与大蚂蚁相近的比亚迪唐新能源，其所拥有的最大续航也为565km，相比较之下，显然是大蚂蚁的续航稍逊一筹。
综上所述，大蚂蚁在颜值、气场、还有乘坐舒适性等方面的表现都还不错，不足16万元的起售价，也相当亲民，因此，大体表现还算不错。美中不足的是，大蚂蚁的续航在中型SUV市场中，确实不存在优势，好在超500km的续航，也可满足日常市区出行。不过，随着中型SUV新能源车的增多，产品优势不强的大蚂蚁，自然容易被忽视，进而也就卖不动了。
