动力高油耗低，五菱征程宽体大空间，5方5米，7.58w起步
（原标题：动力高油耗低，五菱征程宽体大空间，5方5米，7.58w起步）
看见不少兄弟在网上问有没有经济省钱的大空间商务车，根据自己的真是用车经历和体验吧，给大家推荐一款车，它就是五菱征程。
说白了五菱征程就是我自己的座驾，我相信如果不是亲身感受过和使用过，随便推荐和给别人种草是完全不靠谱的，本人觉得五菱征程符合大家的要求，是因为有小一年的车主经历，真心感觉五菱征程挺不错的！
我是将近一年前开始做买卖的，当初还是个创业小白，自己的具体工作涉及到需要买一款大空间商务车，主要是为了载人的需求，也会时不时的拉个货，最重要的就是我得日复一日地往返于两地，虽说两个城镇距离确实不远，但是天长日久的跑，真心担忧燃油费，多贵呀！而且如今的油价甚至比当初还高，自然经济省钱的车优先。
通过身边前辈朋友介绍和推荐，都是老熟人了，自然靠谱的，所以就没怎么犹豫，直接入手了五菱征程。
因为平时载人嘛，又是商务车，起码颜值和外观得商务一点吧，像面包车的那种商务车就不咋合适，不过显然五菱征程是符合要求的。五菱征程外观简约方正，有点路虎的即视感，看见网上的大神们已经有把五菱征程改成路虎的模样，还是非常帅气的！我尤为喜欢五菱征程的双侧拉门设计，商务感突出了一些，多少是增加牌面了！
（2座封窗版）
空间上，五菱征程车内有5方5米的水平，毕竟它自身的长宽高是5150/1840/1895mm，宽体大空间商务车这个名头绝对不假。根据不同老铁的不同需求，五菱征程有2789四种座椅布局，个人认为789三种比较适合咱们载人需求的 ，2座的封窗版本更适合拉货，有4882L的超大货箱，基本完全足够用了吧！
刚才说五菱征程经济省油，具体来看的话，它属于那种动力高油耗的车，同级别中优势挺明显的。五菱征程搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，动力充沛，我日常拉货载人完全没有压力的，而且发动机变速箱质量都不错，稳定靠谱，毕竟人民五菱的商务车，你懂得，质量很硬核。
五菱征程的百公里油耗仅7.6L，在如今油价起飞的状况下，这个油耗对于咱们创业者特别友好了，成本低自然能赚更多，和我一样需要大量跑商的朋友买一辆确实划算，大家觉得呢？
看见不少兄弟在网上问有没有经济省钱的大空间商务车，根据自己的真是用车经历和体验吧，给大家推荐一款车，它就是五菱征程。
说白了五菱征程就是我自己的座驾，我相信如果不是亲身感受过和使用过，随便推荐和给别人种草是完全不靠谱的，本人觉得五菱征程符合大家的要求，是因为有小一年的车主经历，真心感觉五菱征程挺不错的！
我是将近一年前开始做买卖的，当初还是个创业小白，自己的具体工作涉及到需要买一款大空间商务车，主要是为了载人的需求，也会时不时的拉个货，最重要的就是我得日复一日地往返于两地，虽说两个城镇距离确实不远，但是天长日久的跑，真心担忧燃油费，多贵呀！而且如今的油价甚至比当初还高，自然经济省钱的车优先。
通过身边前辈朋友介绍和推荐，都是老熟人了，自然靠谱的，所以就没怎么犹豫，直接入手了五菱征程。
因为平时载人嘛，又是商务车，起码颜值和外观得商务一点吧，像面包车的那种商务车就不咋合适，不过显然五菱征程是符合要求的。五菱征程外观简约方正，有点路虎的即视感，看见网上的大神们已经有把五菱征程改成路虎的模样，还是非常帅气的！我尤为喜欢五菱征程的双侧拉门设计，商务感突出了一些，多少是增加牌面了！
（2座封窗版）
空间上，五菱征程车内有5方5米的水平，毕竟它自身的长宽高是5150/1840/1895mm，宽体大空间商务车这个名头绝对不假。根据不同老铁的不同需求，五菱征程有2789四种座椅布局，个人认为789三种比较适合咱们载人需求的 ，2座的封窗版本更适合拉货，有4882L的超大货箱，基本完全足够用了吧！
刚才说五菱征程经济省油，具体来看的话，它属于那种动力高油耗的车，同级别中优势挺明显的。五菱征程搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，动力充沛，我日常拉货载人完全没有压力的，而且发动机变速箱质量都不错，稳定靠谱，毕竟人民五菱的商务车，你懂得，质量很硬核。
五菱征程的百公里油耗仅7.6L，在如今油价起飞的状况下，这个油耗对于咱们创业者特别友好了，成本低自然能赚更多，和我一样需要大量跑商的朋友买一辆确实划算，大家觉得呢？
