开了1年的大众桑塔纳，再换开五菱星辰，发现大众和国产车的差距
我打算买车的时候，自己也不懂车，平时看到路上开大众车的人很多，然后我身边好些朋友也说大众车子保值、品质好，何况又是合资品牌，开出去也有面子，所以，我当时是直接去了大众4S店。听销售人员说，朗逸与宝来都是十万级的热销家用车，建议我看看这两款车型，不过，我发现朗逸、宝来的起步价就接近10万元，而且还是手动挡车型，怎么看怎么觉得不划算，因此，我又去了解了解了其他大众车，最终花了近10万元的费用，提了辆自动桑塔纳。
说实话，本来我觉得桑塔纳是不如朗逸、宝来，但后来经过多次了解，才知道这车资历深久，还是大众旗下的经典车型，这样一来，我反而觉得这钱花的还是蛮值得。这车的外观主打简洁风格，大灯与扁平设计的格栅融为一体，前保险杠下方也镶有贯穿式黑色格栅，车身侧面的高腰线，为贯穿式设计，使得车身更显修长。值得一提的是，车顶微微隆起，保证了车辆内部的头部空间。另外，桑塔纳还拥有超过2米6的轴距，使得后排的腿部空间也还不错。
我提的这款桑塔纳，搭载的是1.5L发动机，匹配6AT变速箱，带来112马力的最大功率，平时在市区开车的时候，感觉动力也够用，若是在郊区行驶，加速部分可能会有所欠缺，但看在5.6L百公里综合油耗的份上，也可以理解。说实话，我觉得桑塔纳除了配置简单点之外，其他部分的产品力，都可以满足日常家用出行代步。不过，当我开了1年的大众桑塔纳，再换开朋友的五菱星辰，感受到大众和国产车的差距明显。
朋友前阵子提的五菱星辰，和我的桑塔纳一样，都是一辆紧凑型家用车，而且朋友提的这台星辰，裸车价与我的桑塔纳相近，也要9万多元。不同的是，星辰定位在SUV市场中，我的桑塔纳是一辆轿车，前者是国产车，后者是合资车。不仅如此，朋友提的星辰已经是顶配，而我提的桑塔纳，则是中低配车型，因此从售价的角度来看，朋友的星辰比我的桑塔纳有优势。不过，考虑到合资车比很多国产车售价高，所以，我也不会很惊讶。为了看看星辰与桑塔纳究竟有什么样的差距，我便提出和朋友换车开几天。
得益于SUV大块头的车身造型，朋友的星辰外观气场看着也不差，车头搭载了大尺寸黑色格栅，银色的车标两侧，分别延伸出银色装饰条，并与两侧大灯下沿相连接，形成贯穿式设计，双色的车身带来不少时尚元素，涡轮造型的多辐式轮毂，也提高了星辰的运动气息。车尾配备三角造型的尾灯，下方呈外八设计的反光灯带，还与车头外八造型的雾灯相呼应，辨识度不算低。
朋友星辰拥有超4米5的车长，比我桑塔纳的车长略长，星辰的轴距为2米75，在同样提供5座布局的情况下，星辰的后排腿部空间也会略显宽敞。不仅如此，星辰的座椅都采用皮质包裹，表层还通过缝线，设计出比较高端的菱形样式，由于后排的地板为纯平，当我坐在后排中间位置时，舒适性不弱于两侧，也就是说，星辰不同于我的桑塔纳，后排中间位置也适合长途乘坐。另外，朋友星辰还配备了全景天窗，本来SUV的内在空间就不会很压抑，但这样一来，又比我那不提供天窗的桑塔纳，提高了车内明亮度。
朋友星辰的中控台采用双层设计，并分别配备彩色仪表盘和10.25英寸的液晶中控屏，相比较没有搭载中控屏的桑塔纳，星辰的科技气息略足。值得一提的是，星辰中控屏还内置了Ling OS灵犀系统，我开星辰的那阵子，都直接通过说话的方式，控制空调开关、拨打电话、或者是导航等，朋友还能在手机上远程关注星辰的车辆状态，或进行远程控制，而这些智能，在我的桑塔纳身上，是见都没有见过的。
星辰搭载的是1.5L涡轮增压发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，带来147马力的最大功率，单从账面数据来看，星辰要比我桑塔纳的性能高30多马力最大功率，因此，在实际行驶过程中，星辰所带来的驾驶体验，也不会比我桑塔纳的驾驶体验差。另外，星辰还提供了可变悬架，当我经过小坑小洼路段时，星辰颠簸的程度，要比之前开桑塔纳颠簸的程度，略有收敛。
本来觉得合资车虽然比国产车贵，但在性能、品质等部分，会有不小的优势，但事实上，星辰也是辆全球车，不仅价格比我的桑塔纳亲民，配置还蛮丰富，智能与性能的优势也比较明显，也就是说，如今的国产车在保证品质的基础上，性价比还比合资车明显不少。
