试驾中型SUV探岳，搭载颗粒捕捉器绿色环保
在人们的心目中，SUV车型的内部空间充裕，还具备颜值高等优势，人们开出去也超级的有面子。所以，人们在购车的时候，也更倾向于SUV的选择，相信你手握20万左右的预算，这款探岳一定要试驾感受一下！
有实力的探岳
探岳自推出市场以来的成绩无疑是颇有建树的，此外，探岳最终的落地价也很亲民，故而得到了好多爱车人士的支持与追捧。尺寸方面，探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距长度为2731mm。外观方面，探岳的前脸造型比较能打动消费者，线条立体感特棒十分符合年轻人的审美风格。另外，车头十分凌厉有骨感，同时加上一对熠熠生辉的LED自动灯组点缀，探岳看上去改款后更漂亮了！
提高质感有派头
探岳的尺寸空间非常的人性化，令大多朋友感到非常满意，比其余的同价位同级别的车型还要优秀，此外探岳的内部布局也特别科学。此外，探岳的后备箱角度无疑是特别赞，因此即便塞进一些更多的物品，也是毫无压力。另外，探岳全系标配LED大灯，还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能。探岳的侧面和尾部的造型同样立足于潮流和运动，尤其是整体的轮廓造型霸气，凌厉的腰线、多辐式铝合金轮圈、简约大气的尾灯，对于探岳的质感有着很大的提升。
流通式三效催化器的演变
动力部分，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机。2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹。探岳之所以受到消费者的喜爱，不仅仅是其自身的产品魅力，也来源于其装载的颗粒捕捉器，那么颗粒捕捉器是如何工作的？它是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”，节能又环保。
排放法规的相同选择
中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健指出，车企之所以在排放端增加颗粒捕捉器，大程度上是由于社会进步速度与企业技术储备之间的差层导致的，从整体来看，国五切换国六速度很快，企业跟不上转变速度，很难得到更好的发展。
探岳的表现足以征服市场，对于这款车，你有什么样的看法呢？如果是你你会选择这款探岳吗？
