试驾驱逐舰05：用实力打破合资品牌垄断局面
在国内高油价时代，人们调侃到去高消费场所竟然变成了加油站，没错油价8元时代的来临代表着开燃油车更显得“奢侈”。然而在2021年的时候比亚迪汽车推出了DM-i彻底改变了国内市场销售格局。当时比亚迪秦PLUS dm-i堪称燃油车市场搅局者，预售一个多月订单就超过了3.5万辆。而今天我们来到了美丽的滨海城市—天津试驾了同样是搭载了DM-i超级混动系统，更主要它还是比亚迪海洋网-军舰系列的首款车型驱逐舰05。
驱逐舰05 ( 参数 | 询价 ) 是比亚迪海洋网首款轿车也是军舰系列的首发车型，定位A+级轿车，新车基于海洋美学设计理念配备DM-i超级混动技术，骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，驱逐舰05车型共有5款55KM3款车型、120KM2款车型。全系标配DiLink智能语音交互系统、百公里加速7.3秒，可油可电综合续航长达1245KM（NEDC工况）区间售价11.98万至15.58万元。今天我们试驾的是驱逐舰05 120KM旗舰车型，试驾全程下来接近200公里，其中有城市道路、高速公路、城市快速路等路况基本上都体验到了。接下来给大家分享一下驱逐舰05的深度试驾体验。
外观方面： 驱逐舰05基于比亚迪全新“海洋美学”设计理念打造，虽然都是配备了DM-i超级混动系统但是外观上还是有区别，比王朝系列看上去更时尚、运动、科技、年轻化。水滴状点阵和交错排列的装饰条，弱化传统格栅边界，在继承比亚迪传统横条格栅的基础上，其梯形横条交错排列，结合车头两侧纵置导风口搭载星辉战舰LED前大灯，视觉上让前脸的宽度进一步延展从而体现出低趴激进的视觉效果。新车采用了比亚迪新字标Logo，简洁同时更能体现出科技与运动风格。车身侧面以溜背轿车的比例，配合舰跃飞驰腰线，同样赋予了简洁饱满的运动感。新车车尾与前脸遥相呼应，后侧导风口与前脸处保持语言统一，通过精确控制比例关系，让尾部视觉更宽，同时极大丰富了车尾的层次感。科技时尚的运动外观更能吸引年轻人的青睐。
内饰方面： 驱逐舰05内饰同样也是基于比亚迪全新海洋美学设计理念打造，跟王朝系列秦PLUS相比前者4.2英寸液晶仪表在这里升级为8.8英寸，中控屏也由10.1英寸加到12.8英寸，高配还做到了了15.6英寸的超大屏，试驾的旗舰版就是15.5英寸超大屏，说真的开车过程中也只能横屏，由于试驾过程中喜欢第趴的感觉，座椅调整的也是比较低，如果竖屏状态总感觉太大还有点影响视线，TPMS直接式胎压监测系统(数字显示)全系标配DiLink智能语音交互系统后排出风口、手机NFC车钥匙这个功能相当实用，只用手机接触后视镜就可以解锁车辆，科技感满满。
进入车内你会发现，基于海洋没学设计理念，驱逐舰05整个中控台波浪造型延展由左至右更显得新车多一份律动以及优雅，内饰板材质同样更显高级感；一键启动以及换挡都在中央扶手前边，简洁利索尤其换挡变成了旋钮式更突出了驱逐舰作为新能源汽车的调性。手机无线充电后排扶手箱两个USB充电口，让远行无惧充电。高配车型最新搭载了5G技术，秒开影音视频减少等待、OTA更新完成的速度更快。采用了赛车运动座椅，坐上去包裹式设计提供充足的侧向支撑，兼具动感和时尚。说实话自主品牌十几万的车这种配置，实力那是相当能打了。
科技智控并存： 驱逐舰05全系标配DiLink智能语音交互系统、安全、兼容性强、支持智能语音交互、外围设备扩展，跑分达到14万分，支持K歌功能，智能进入系列等功能；搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统；AEB-CCR自动紧急制动系统/ AEB-VRU行人识别/保护系统，LKS主动车道保持行车中稍微走神立马能有拉回感将方向回正，自适应巡航、定速巡航等辅助驾驶功能应有尽有。360°高清透明全息影像系统让新手开车不再那么胆怯。驱逐舰05配备了DM-i超级混动专用功率型刀片电池，两个版本55KM跟120KM，如果充电方便推荐120KM版本毕竟高油价时代能省则省，当然了如果不方便充电55km也是不错的选择，就算买回来当油车用在亏电状态也是可以低至3.8L/100公里。
动力方面：
本次试驾的驱逐舰05是120KM旗舰型，三大核心技术：骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池；EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱4大驾驶模式，以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率，43.04%的发动机热效率，97%的EHS系统高效率；发动机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173kW。驱逐舰05和秦PLUS DM-i的动力系统一样说实话作为一个秦PLUS混动车型的车主，小编深有体会，DM-i混动系统以电为主所以每次绿灯时候起步基本都是秒其他车。在发动机和电混系统的共同作用下，驱逐舰05百公里加速达到了7.3秒当然以电为主导不论是在起步还是加速过程中不仅平顺行处理的非常到位急加速也不会有太大顿挫感，EV/HEV模式的切换像是在无形中进行。
写在最后：
说实话驱逐舰05作为海洋系列首款轿车，同样搭载的DM-i超级混动系统他更像是秦PLUSDM-i升级版，无论是内饰外观更科技年轻化，要知道秦PLUS目前还是在一车难求的销售状态，比亚迪DM-i的混动技术一经上市彻底打破了日系品牌对混动汽车市场的长期垄断。消费者对于国产自主品牌有了更新层次的认知，就拿最新的数据显示截止4月17日，比亚迪上险数为35743辆是唯一一家实现增长的车企，89%的同比增长与其它汽车厂商形成鲜明的对比。一汽大众、上汽大众4月份分别跌幅64%、66%。在领先一众合资品牌跟自主品牌的同时4月份国内乘用车市场比亚迪有望夺冠，随着驱逐舰05的加入狠狠的卷了高傲的合资品牌，朗逸、速腾等竞品车型只能瑟瑟发抖了。
