零百加速3.5秒，五十几万的蔚来ET7是智商税么
定位于中大型轿车的蔚来ET7，官方指导价为44.80-52.60万元，最直接的竞争对手，便是宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L，想要在这个常年被BBA全面覆盖的市场分一杯羹，蔚来ET7承受着巨大的压力。
作为一台车长达5.1米的中大型轿车，蔚来ET7却有着十分可观的动力表现，480kW的总功率以及850N·m的总扭矩，让这台双电机四驱的蔚来ET7有着3.8秒的官方0-100km/h加速时间，是如今蔚来汽车最快的车型。
蔚来ET7共有9种驾驶模式可选，其中包括舒适、节能、运动、运动+、个性化、雪地模式、辅助通过（升高悬架）、拖车模式以及超级节能模式，而不同的驾驶模式也有着不同的功率输出程度，在舒适模式下，蔚来ET7的零百加速时间为7.9秒。
蔚来ET7的电驱系统对两台电动机进行了效率、性能和静音三方面的优化，前电机优化了电磁方案，提升了功率，减速比从9.57调整到10.48，有着更高的扭矩；后电机也有一定程度的力矩提升，前置电机的电控模块首次使用了碳化硅功率元件，有效提升电机动力性能和能效。
强大的加速性能让笔者十分惊喜，毕竟这可是宝马M3一般的加速成绩，不过虽然蔚来ET7的加速成绩很快，但是蔚来ET7的油门踏板与地板之间的夹角略小，加之回弹的阻尼不大，所以日常驾驶右脚会稍稍有些绷着，但这些对于蔚来ET7来说，属于无伤大雅的小问题。
蔚来ET7的出现，不仅为蔚来带来了第一台轿车车型，同时也开启了2.0时代的蔚来，更好的动态表现，更高级的设计和配置以及更加智能的使用生态，让蔚来继续稳坐国内新能源车头把交椅，面对德系传统豪华品牌的激烈竞争，蔚来ET7有着同样强大的产品力，不靠"堆料"靠"技术"，这是中国品牌在豪华汽车领域的重大突破。
