花5万提2022款东风新能源EX1，听听买了的人怎么说
大家好！我是东风新能源EX1车主，来自重庆，我提的车型是"2022款 质享版"，购车价5万，开了1030公里，综合油耗0.0L，大家看看我买得贵不贵？
一、我的选车心路历程
有需求才有选择，这是恒古不变的真理，我是做销售的，每天都在市区内跑，动辄一天要跑两三百公里。今年的生意不景气，收入锐减，但汽油的价格却应声上涨。两方面的叠加，搞得我有些不堪重负，就有了买一台电动车的想法。身边现在入手新能源车的朋友挺多的，比较过，探讨过，最终决定入手EX1。首先是东风这个品牌我比较信赖，国有的大厂品质肯定不会差。其次是它的续航里程以及整车的空间也很给力，在这个价位中算是最适合我的了。
二、外观与内饰的感受
整体做工非常棒，体现出了大厂的品质，钣金接缝均匀，油漆的亮度以及硬度也都不错。另外它前后轮眉以及前后杠上的黑色护板我挺喜欢的，显得比较硬朗一些，而且也有一定的防护作用。整体风格是小型SUV那种圆润的感觉，可以提供更好的车内空间，看上去也比较大气。
首先表扬一下用料，虽然不算细腻，也谈不上什么高端，但真的很环保，完全感受不到任何异味。整体深色为主，搭配一些银色的饰板，不单调也不会显得很突兀。
三、乘坐感受
空间挺棒的，后排座椅可以放倒，载货的能力很强。出去跑业务，必须得带一些样品，这台车真的很能装。基础的配置还是比较全的，电动门窗，冷暖空调，中控大屏都有。座椅的设计我也很喜欢，填充的很饱满，面料方面也很舒服。任何事都怕比较，这个价位的车普遍配置偏低。EX1虽然算不上豪华，但已经很厚道了。
四、驾驶和动力感受
没有动力不足的现象，但也谈不上充沛，我更愿意称之为中规中矩，符合它该有的样子。当然也看要求，如果你追求速度和激情，那EX1确实满足不了。代步买菜这台车还是很适合的，而且扭矩输出比较提前，初段的提速很灵敏。方向盘转动起来很轻盈，悬挂的调教偏硬，这种设计我挺喜欢的，在过弯时有着更好的稳定性。胎噪和风噪确实偏明显，整车的感觉也略显单薄。辅助功能方面还是比较齐全的，电子驻车，倒车影像，倒车雷达，而且还配有我喜欢的语音控制功能，便利度非常高。油耗方面，快充功能确实给力，半小时电量就能达到80%左右？着急的时候会使用这个功能，不过大部分时间还是使用慢充的模式，更加的省钱，电量充满之后基本能满足一天的使用需求。
五、总结
1.最大的优点。同价位的车型对比过不少，EX1的续航里程非常有优势，理论数值为301公里，这段时间实际用下来也能达到280公里左右。对于纯电动车来说，续航里程就是根本，关系用车的便利度和舒适度。EX1不仅续航里程长，而且还支持快充功能，用车过程完全没有里程焦虑。
2.这款车的缺点。旋转式换档很舒服，而且使用的便利度也非常高，基本上没有上手的难度。不过转动起来的阻尼感稍差，会感觉到稍微有一些松垮。
3.值不值得入手。这段时间用下来，最大的感受是后悔，不是后悔别的，是后悔入手晚了。真的特别省钱，市区内开相比燃油车来说也更舒服。EX1的价格不高，但整体实力很棒，双安全气囊很踏实，超长的续航里程很放心。
