从外观来看，探岳借鉴了新途锐的设计风格，突破大众汽车以往沉稳的印象。前格栅与前大灯的一体化设计打造出硬朗X型前脸，确实让人眼前一亮，也提神不少。全车线条非常丰富，引擎高八条特征线呈现蓄力前冲的动感姿态，高低起伏的律动腰线塑造肌肉力量感，强壮的车肩凸显德系硬朗格调，尾部的立体化设计更具层次，力量感拉满。同时，车顶贯穿全铝饰条并搭载车顶行李架，再配上大尺寸轮毂，轻松打造硬派越野范儿。

进入车辆时，探岳的驾驶舱采用了偏向驾驶员端的设计。这种设计给人以驾驶员为中心的感觉。除了突出车之内的运动驾驶氛围之外，在人体工程学方面也更有利于驾驶员对车辆的控制。

此外，探岳还配备了包裹性很强的运动型座椅，包裹采用Alcantara材料+皮革。Alcantara材料不仅能为乘客提供更好的乘坐摩擦力，还具有抗飞溅、耐磨和耐划伤的特性。它很容易保养，使用多年之后基本上还是新的。这种材料的唯一缺点是“昂贵”！因此，之前只有少数跑车使用这种材料。探岳为消费者提供了Alcantara材料，体现了企业的核心理念，在车之内乘客体验。

大众探岳搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率。其中，1.4T版本最大马力为150Ps，峰值扭矩为250N·m；2.0T低功率版本车型最大功率为186Ps，峰值扭矩为320N·m；2.0T高功率版本车型最大功率为220Ps，峰值扭矩为350N·m。

作为德系车，探岳的动力和操控表现当然也不会让人失望。1.4T的涡轮增压发动机，可为整车提供110kW最大功率和250N.m峰值扭矩。与7挡双离合变速箱相匹配后，动力十足，一脚猛油下去强烈的推背感真是让人血脉喷张。更有2.0T高低功率版本发动机+7速双离合变速器的动力系统，给到更加充沛的动力体验。在操控性方面探岳的表现也十分优秀，方向盘的指向精准，操控轻松，女生也可以轻松驾驶。还有达到L2级的智能辅助驾驶系统，使驾驶更具高科技性。