功能实用，性价比超高的小型SUV——别克昂科拉GX
近期别克昂科拉GX新增车型332T豪华型，现已正式上市，市场指导价为16.49W。其主要对于配置方面进行优化，而外观，内饰和动力方面依旧保持不变。
外观上前脸采用飞翼式镀铬进气格栅，配全LED自动感应大灯组合十分吸睛。侧面顺滑的车身配铝合金车顶行李架，以及18英寸五辐式铝合金轮毂，尾部的倒L型尾灯配小型扰流板设计，以及大尺寸银色下护板，不断提升了整车颜值。
内部采用环抱式一体座舱设计，配三辐式多功能方向盘，4.2英寸仪表与8英寸中控连成一体。拥有后车窗热线式除雾、间隙式无骨雨刮、全景天窗、ONStar安吉星全时在线助理，博世ESP9.1电子稳定控制系统。还提供智能手机映射功能，以及无钥匙进入或启动，远程启动、定速巡航、自动驻车等。
动力上搭载1.3T涡轮增压三缸发动机，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米。它的动力是非常强劲的，它的油门调校也是很灵敏的，尤其是初段是非常的灵敏，只要你稍微深踩一点油门，它就会一下蹿出去了。而且因为它的传动系统匹配CVT智能无级变速箱，所以在换档时不光让你觉得马力足，更能让你感觉很平顺，并不会像别的变速箱那样有换挡的卡顿。它的悬架也是偏运动的，所以是比较硬朗，比较有弹性，它的底盘在跑高速的时候感觉是很整的。当然也因为它的底盘相对稍高一点，所以在拐弯的时候速度稍微快一点就会感觉它的侧倾稍微有一点大，其实大多数SUV多多少少都有一点这个情况。另外一点就是它的发动机噪音这一块儿呢，在转速超过2500转以后是比较明显的，有待提升，但是它的风噪和胎噪表现都比较好，基本没有什么。
刚才说到它是三缸机，很多人会觉得说三缸发动机会很抖，其实这款昂科拉GX还真就不是你们想像的那么抖，怎么说呢，我要说它一点都不抖吧，肯定会有人说我瞎说。但是我想说在启动的一瞬间，只要是发动机都会有轻微的颤动，但是这种颤动其实不叫抖，如果这种也算的话，那就算是四缸的发动机它一样会抖，所以抖不抖其实只是看你对这个抖理解的含义还有个人的感觉了。其实这款昂科拉GX呢，还真的就不抖，包括你在怠速和加速的时候，你就基本感觉不到它的抖动。因为别克在三缸机这块也已经做了好多年了，各方面都已经是相对成熟了，所以不要总觉得说这车是三缸发动机怎么样啊。
所以最后总结一下，昂科拉GX是一款外观时尚，动力强劲，方向精准精，开起来很顺手，底盘比较运动，并且性价比很高的小型SUV。怎么样？这款别克昂科拉GX大家觉得值得入手吗？
