（原标题：最不讲武德的市售车，试驾兰博基尼Huracán，STO）

虽然目前超级跑车的设定与调校、多是朝“舒适化”与“人性化”靠拢，而且为了符合日益严苛的排放与油耗法规，传动系统也很早就开始“缩排量”、“减缸数”“涡轮化”与“油电化”，但是来自意大利 Sant’Agata Bolognese 的那只固执蛮牛，却偏偏反其道而行，不但已昭告世人、下一代“大牛”依旧会搭载 V12 强力心脏，还在 Huracán 产品生命周期的尾声，为车迷们带来了这辆蛮横不讲理的 Huracán STO！

此外，由于是一款可以上路的赛车，所以装上符合道路法规的大灯与方向灯等配件后，全车有 75%的钣件由碳纤维所制作的 Huracán STO，还搭载了一个名为“Cofango”的前掀式碳纤维一体式车头，将整个前盖、前保险杠、下扰流与前叶子钣合而为一，不但可大幅减轻车身重量 (Huracán STO 车重仅 1,339 公斤，较 Huracán EVO Coupé少了 83 公斤)，还能加快比赛或参加赛道日活动时的维修与零件更换速度。