拥有颗粒捕捉器的大五座探岳，时代更迭成就经典之作
说起探岳，想必很多人都比较熟悉，作为一款深具底蕴的旗舰车型，探岳早在2018年就已经推出了，至今已经有4年的时间。现在，新款探岳上市后，得到了年轻用户的支持和青睐，到底新款探岳的表现如何，下面我们来具体看一下。
惊艳的霸气颜值
看见探岳的第一眼感觉，这款车很是让人惊艳，因为它的车身尺寸比较大，所以看起来非常大气。探岳的前脸给人一种比较大气的感觉，探岳全系标配LED大灯，还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能，整体来看探岳的性价比很高，营造了不错的气场，在对于侧身与尾端的处置中，探岳又保持了较高的通过性，整体的轮廓造型很是霸气。
科技范的内饰设计
在内饰设计上探岳尽显科技范，新车的中控台搭载了9.2英寸悬浮式中控屏，还带有语音识别功能，支持主流的MIB High导航，智能互联系统可实现实时导航、手机互联、语音交互与远程车联四大功能。并且副驾驶前方面板采用了贯穿式设计，更好的提高视觉宽度，探岳内饰呈现出沉稳的样式，大气优雅，具有相当不错的功能。探岳的车身长宽高分别为4589mm*1860mm*1660mm，轴距长度为2731mm，探岳内部的储物空间非常大，尤其是扶手箱非常深。第二排座椅的材质舒适度也非常不错，整车的包裹性和下陷感都要更好，可以很好的调到一个非常平缓的位置，乘坐起来非常舒服。
动力系统是亮点
探岳搭载的是1.4T或2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，并且高功率车型还配有四驱系统。同时官方数据显示，高功率版本百公里加速只需7.6秒，以它的定位来看，加速能力非常不错。探岳还搭载了颗粒捕捉器，它的工作方式是，由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”，从而助力环保事业。颗粒捕捉器堵塞并不是个大问题，与车辆使用工况、车主行为存在关联，定期清洁、维修、更换可以避免问题产生。
总的来说，新款探岳的实力表现是毋庸置疑的。探岳的动力性能非常出色，而且耗油低、保值率高是一款经济实惠的车型，看了上面的介绍你是不是也对这款车型非常感兴趣呢？赶快去试驾体验一下吧。
