快步驶入新能源赛道！零跑C11到底有多彪悍？
不知不觉,汽车已驶入新能源的赛道!这场赛道中竞争相当激烈,有新势力头部企业,也有传统制造业。而论20万新能源细分市场,零跑科技可以说跑在前头,该品牌经过数年的市场洗礼,旗下零跑C11不仅具备更高的品牌底蕴和品质,还拥有卓越的颜值和驾控。下面,就让我们一起来看下零跑C11究竟是一款怎么样的车型?
零跑C11的外观:科技而自然
零跑C11在设计哲学上主张科技自然美学和数字化感性设计,在“腰圆形”几何元素符号上做延展,如隐藏式门把手、氛围灯面板、空调出风口等。
零跑C11拥有数字浪潮前脸、型云流水LED大灯、水滴型LED外后视镜、外后视镜电动折叠/加热/下翻、“战斧式” 运动轮毂、无边框车门、无边框内后视镜、22处人性化储物空间
前后双备厢等。
零跑C11的车身尺寸为4750×1905×1675mm,同时有超长轴距达到2930mm,NEDC续航里程也长,配合双电机四驱,百公里加速可达4.8秒。
零跑C11的内饰:三屏联动
零跑C11致力于打造智能座舱,配备高通骁龙第三代数字座舱平台,性能相比目前市面最先进车型提升近3倍,可满足多系统和多任务的高效处理。通过高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾,打造了“精装智能双客厅”,提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时,零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能,为用户提供全方位的智能座舱使用感受。
零跑C11搭载同级领先的车规级处理器——第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器,性能可满足多系统和多任务的高效处理。
整车绝大部分控制器为零跑自主研发,智能座舱可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。此外,车内具备人脸ID识别功能,并可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。
零跑C11的驾驶:智能辅助超群
在智能驾驶方面,零跑C11全系标配28个高精度感知硬件,包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头,可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,通过芯片打通整个智能驾驶系统,可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能,在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能,后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。
由此可见,作为零跑科技的第三款量产车型,零跑C11汇聚了纯电C平台的众多优势,不仅颜值出挑、内饰科技,还在智能、豪华以及真实驾驶便利性上下了不少功夫,以高新姿态,全面进军新势力第一阵营。相信这样的零跑科技品牌,未来还会打造更多成熟新能源产品,为更多消费者保驾护航。
