当前位置: 主页 > 试驾评测 > 全系标配9AT,为何销量不见涨

全系标配9AT,为何销量不见涨

(原标题:全系标配9AT,为何销量不见涨)

现在的车子是越来越多了,不仅仅表现在国货上,而且合资车型也在不断地推新款,所以对于很多想要买车的朋友们来说,选项也多了,值得一提的是,这几年的很多合资品牌滑落不少,比如法系车型,韩系车型等等,以前都是很受欢迎的,而这些合资车为了更好地抢占市场份额,也都纷纷选择降低售价门槛,为了赢得国人的关注,各大汽车品牌真的是拼了。记得在2014年时,Jeep自由光当年以进口车入华,它的起步价就达到了45.99万,曾经也比奥迪Q5霸气得多,而现在的官方指导价是18.58万起,到终端优惠2.4万后,最低只要16.08万起,可惜在刚刚过去的4月份,它仅卖出了515辆,那Jeep自由光是一款什么样的车?

新款自由光第一个地方就是车头部分的变化,老款车型有争议的分体式头灯被取消了,改为更为常规的一体式设计。改款后的车头变得更加秀气,也更符合大众的审美观。由于是中期改款车型,所以侧面线条变化不大,而尾部的改变重点在于牌照框上移,使得整体视觉效果更有力量感。尾灯内部结构也变得更加丰富,高亮黑装饰也使得尾灯看起来不再单调。此外,国产车型也增加了TRAILHAWK版本,能提供更好的四驱性能。

内饰

内饰的变化就更是屈指可数了,好在选材用料还算过得去,手感也很好。娱乐操作系统则采用了最新的版本,显示效果更加清晰,同时支持CarPlay,丰富了车机功能。内饰提供了四种颜色供选择,也算是迎合了消费者多样的购车需求。空间一般,与同级别对手相比不占优势,不过好在自由光的座椅非常厚实,支撑性也很好,所以乘坐舒适性很高,这是它的优势。

自由光那台2.4L自吸发动机的话,那新车搭载的2.0T发动机一定能让你满意。这台GME-T4 2.0T发动机大家应该也不算陌生了,大指挥官和新的牧马人也都搭载了这台发动机。这台发动机最大的亮点莫过于400N·m的峰值扭矩了,相比于现款的自由光那台2.4L自然吸气发动机的227N·m扭矩真的算是质的飞跃了。

支付宝赞助
微信赞助