瑞虎8，PRO，配24寸屏幕+智控四驱，或售12-15万
如果把时间放在前几年的时候，说实话，如果预算在15万以内买车的话，我想给大家推荐的便是国内紧凑轿车品牌，主要也是本田、丰田、日产、大众等合资家族出身，毕竟当时的年轻人买车就是为了省油、省心，因为当时我们自主品牌的发展也很一般，国内也只有帝豪、荣威i5等小部分车型崛起了，在国内想要和其它合资大品牌抢占市场的话，真的是难上加难，而随着时间的推移，国内消费者现在去选车的时候，也开始变得越来越理性了。
现在手里面如果有15万左右预算的话，不仅会只看国内合资轿车，同时还会看我们国内自主品牌家族的紧凑SUV，像长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越等车型在国内的高销量便是最好的概括，反正打心里面我也认同我们自主品牌了，或许再等几年之后，我们国产品牌的发展会更加出色，超越国内其它合资品牌也只是时间问题。
而今天我和大家说的主角比较特殊，它便是奇瑞家族的“瑞虎8 PRO”，新车将于5月18日上市，对于售价区间方面，也是在12万—15万之间，较比曾经的瑞虎8，确实在价格方面上涨了不少，但在我们自主品牌家族，奇瑞家族的车型一直都是性价比最高的，相信这样的定价区间让整车在一系列配置方面也是越级的，具体就让我们一起往下看。
首先，如果一台车型想要在国内上市就被捧红的话，我想让消费者最关心的方面便是这台车型的颜值，而奇瑞家族的新车近2年的颜值还可以，只是在车标logo方面，确实给我的感觉有些廉价了，前脸对于进气格栅方面做出了黑化修饰，细节做工方面变得更加精细了，结合上顶部家族化的车标logo，让整个前脸看起来年轻化不少，而这样的中网造型也让新车的造型变得更加凌厉，同时在进气格栅的两侧还有着矩阵式LED大灯组，夜晚还支持多种调节模式，大灯组下放还加入了银色饰条修饰，让车头的视觉冲击力大幅提升。
来到车身侧面，瑞虎8 PRO自身的定位是紧凑SUV，但在车身轴距方面却达到了2710mm，对于其它尺寸效果方面，目前官方还没有给出准确数据，但通过轴距都能看出来，这车两轮之间的间距很大，侧面对于腰线布局方面也很高级，和国内其它20万级的合资SUV差不多，同时对于侧面的细节腰线方面还融入彩色饰条，让整个侧面在10多万这个级别里面，真的挑不出来任何毛病。新车在车身尾部造型的层次感十足，细节方面还采用了当下比较流行的贯穿式尾灯造型，进一步增加了整个尾部的视觉效果，让这台新车的颜值更讨当下年轻人喜爱。
就连新车尾部的排气孔方面，采用的也是双边共四出的排气设计，在视觉效果方面看起来会更为运动。如果对于这台车型，厂家能做出高级营销的话，再结合上比较合理的定价，我感觉让它在国内成为爆款还是很轻松的，当然，前提是“营销”要做好，这也是奇瑞汽车在国内一直最缺的，也不知道家族营销团队怎么了，仿佛一直都在吃老本。
转入内饰喜爱过方面，既然这台车型在国内定位是13万左右，站在我们自主品牌的角度，相信它在内饰科技配置方面也是高级感满满，整车采用的也是全新内饰样式，双联大屏的设计非常吸引大家，主要这两款屏幕在尺寸方面，可是达到了24.6寸，这么大的屏幕放在车内，让整车科技效果方面一下子就上去了。同时对于其它配置方面，我们还能看到W-HUD抬头显示功能，可以显示车速、动态ADAS、导航等多样的形式，让用户在驾驶过程中，可以更聚焦的关注前方道路，有利于安全驾驶，对于音响效果方面，这车还搭载了SONY10扬声器环绕音响，让用户不管是前排还是后排，都能享受到高品质影像环绕。
最后，也是大家比较关心的性能效果方面，瑞虎8 PRO未来一共会推出三种动力引擎，分别是.6TGDI、2.0TGDI燃油、以及鲲鹏DHT混合动力，对于纯燃油版本，整车在最大功率效果方面为145kW和187kW，匹配的也是成本相对较低的双离合变速箱，开出去高速比较省油，对于2.0T的纯燃油版本，还加入了“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱的同级最强产品阵容，具体实际驾驶怎么样，我还没找到新车，自己是打心里面不清楚，等新车上市之后第一时间给大家试驾。
当然，除了纯燃油之外，整车还有着瑞虎8 PRO鲲鹏e+版本，搭载的也是鲲鹏DHT混合动力，动力总成部分为前双电机+后单电机+1.5T发动机，纯电续航可达到100公里，即便是在馈电的时候，油耗也低至5.0L左右，但究竟真实油耗在多少？还需要等新车上市之后才知道，那么对于这台明天就要上市的瑞虎8 PRO，大家有什么想说的呢？大家感觉这车的价格又会是多少呢？
