车界最牛的“中国制造”，力压大众近4年
在前几年国内的汽车圈中，只要一谈及“中国制造”这几个字，我想绝大多数爱车人士最先想到的就是不可靠和落后等贬义词了。的确，由于我国的汽车工业起点较低，且技术比较落后，在前几年“中国制造”的国产车相较于同级合资车和进口车确实是存在着很大的差距。不过，前几年终究已成为了过去，时至今日“中国制造”的国产车已成功的在市场站稳了脚跟，它们之中的绝大多数所具有的整车实力和品质均是达到了能够与同级合资车一较高下的范畴了，像吉利帝豪、长安CS55、奇瑞瑞虎8和哈弗H6就是其中的代表车型。
而我们今天的主角正是它们之中的哈弗H6，一款能够被称之为车界最牛的“中国制造”的SUV车型。为什么说哈弗H6是车界最牛的“中国制造”呢？我们回顾哈弗H6的历史可以发现，最早于2011年8月底上市的H6尽管只拥有着不到8年的历史，但是在这长达8年的时间里它所具有的销量成绩却是非常的优秀。特别是在2015年哈弗H6实行了红蓝标战略之后，它在国内的SUV领域所拥有的市场份额更是得到了极大的提高，并连续近4年力压同级大众和丰田取得了“SUV销量王”的美称。
由此可见，称哈弗H6是车界最牛的“中国制造”还真的是实至名归。而哈弗H6能够在SUV领域力压大众和丰田长达4年的时间还真的不是偶然，毕竟H6除了拥有着红蓝标的车海战术之外，同时它所具有的整车实力和产品力还达到了让同级丰田和大众害怕的程度。而我个人通过详细地剖析了哈弗H6之后发现，它不但在颜值、做工、操控、配置、安全性、隔音和稳定性等方面均是有着不输大众途观和丰田RAV4的出色表现，而且它在空间、产品力、性价比和动力性能这几方面的表现相较于同级大众途观和丰田RAV4还存在着明显的优势：
其一、在空间方面：哈弗H6不仅对自身内部空间的优化做得十分的到位，整车拥有着足以媲美大众途观和丰田RAV4的空间利用率，同时它的车身长宽高和最大轴距还分别达到了4600mm*1860mm*1720mm和2680mm，整车的车身数据还非常的优秀。而优秀的车身数据不但让哈弗H6看起来就比同级的大众途观和丰田RAV4更加的壮硕，而且配合上优秀的空间利用率，还为哈弗H6带来了比大众途观和丰田RAV4更为宽敞的载物空间和乘坐空间。
其二、在产品力和性价比方面：哈弗H6目前就算是最新款车型的起步价都仅在10万左右，其相较于同级别的大众途观和丰田RAV4可谓是分别廉价了9万和6万左右。而尽管哈弗H6的起步价远远要比大众途观和丰田RAV4更加的低廉，但是当你详细地了解了H6之后却会发现，它在配置、空间、乘坐舒适性、动力性、安全性、操控和隔音等方面的表现均是不亚于途观和RAV4的。因此，哈弗H6无论是产品力还是性价比都达到了远超同级大众途观和丰田RAV4的水准。
其三、在动力性方面：哈弗H6现目前有着1.5T和2.0T两种车型，它们在动力性方面的表现都十分的优秀。其中H6的1.5T车型所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩就达到了169马力和285N.m，动力表现比之途观和RAV4更加的优秀。而H6的2.0T车型的最大功率和峰值扭矩更是分别达到了197马力和345N.m，动力性能更是足以傲视同级！
