Jeep，的品牌我其实挺喜欢，尤其喜欢大切。
这并不重要。重要的是要说汉兰达和能撼动犀利世界的车——吉普指挥官。 1.我真的很喜欢吉普品牌，尤其是大旗。 2.这辆车不是大切口，但它有大切口的尺寸和空间，看起来很硬！我喜欢 这车比较现实，毕竟3.6排量和空气悬挂的成本超过60万。 毕竟我觉得这个大统帅今晚在20万到30万的范围内。 （公开市场价格可能会超出我的预期，但最终折扣应该很大。）
3.平台方面，这款车是国内专供，美国没有这款车型。但我个人的分析可能是Free Lite平台的增强版。 或者，在美国销售的道奇杜兰戈可能已经从 3.6 功率更换为 2.0T。 （因为道奇、吉普、克莱斯勒和阿尔法罗密欧都属于菲亚特集团） 但这是我个人的猜测。这取决于官方的说法。 新车是为中国消费者打造的“专业全场合高端SUV”。全系搭载2.0T发动机，搭配9速手动变速箱，提供2+3+27。 - 表布局。 这是一款专注于高品质城市生活的吉普车，一款专为中国消费者打造的专用车。定位为7座中型SUV，直接与汉兰达和边缘竞争。 首先还是吉普车，够MAN，特别是车头，很像大切诺基，很重。 车尾也很结实，用了很多笔直的地平线，很结实。 与汉兰达和路易西尔相比，身体的大小并没有让大型指挥官受益，但差距并不大。 尾部加入这颗LED尾灯后，整体活力有所提升，银色护板两侧的排气设置也增添了动感。 内饰设计比较规整、对称，但在大统帅内部，却能明显感受到奢华与奢华的同级。 采用材质也比较便宜，和印象中的吉普车不同，Big Commander的车大多是软包的，中控台也用橙红色缝线，增加车内气氛。 乘用车空间与这个级别的7座车相差不大。假设前两排足够大，第三排主要用于短程紧急情况。横向空间不是很大。 指挥官的2.0T发动机还是有点故事的，但是在将阿尔法罗密欧Giulia和Stelvio立式2.0T改为卧式布局后，新牧马人使用的这款GMET4发动机。情况也是如此。 在输出参数方面，这款2.0T还是比较引人注目的。汉兰达和路易斯耶都明显低于此。当局声称，这台发动机的推进将使 Big Commander 在 8 秒内达到 100。 发动机与采埃孚的9速手动变速箱一致，已针对国内路况进行了重新调整。 悬挂系统为前麦弗逊后多连杆组合，配备适时四驱系统，根据路面情况有多种驾驶模式。
