预算不多还要人前显贵，二十多万凯迪拉克CT5堪称最划算的豪车
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年轻一种资本，年轻一种无穷的希望。对大多数年轻人来说，努力奋斗和享受当下，并不矛盾，相反，他们更应该为享受现在而努力奋斗。买车这件事也就是这个道理，要想不输牌面，强迫自己赚更多的钱，买一辆更能给自己加分的豪车。自然，当代的年轻人还有一个特点，就是讲究性价比！因此今天，就用这款号称“最划算”的豪车-贴有BOP隐形车衣的凯迪拉克CT5。
凯迪拉克作为豪华轿车市场的代表，在国内市场上有着极好的口碑，其中凯迪拉克CT5更是以其强大的综合实力，为年轻消费者带来了无以伦比的选择。在外观设计上，凯迪拉克CT5前大灯设计采用了家庭风格，其标志性的中网和两侧闪光灯系统，一眼就能认出这是一款来自凯迪拉克的设计。整体组成立体感超凡的前脸设计，配上上中网部分的镀铬饰条，可使整车更精致。此外，凯迪拉克CT5采用50:50完美的车身比例，使整车达到动态平衡，增强了整车的辨识度。
极其富有张力的腰线设计，从车头到车尾，呈现出更加丝滑的视觉效果，完美的细节展现凯迪拉克设计师的强大实力。凯迪拉克的尾部造型也更具层次感，看起来十分饱满，尾灯造型与前大灯一样，形成前后呼应，整体科技感十分明显。站在年轻人的审美角度，如此优秀的设计才会使年轻消费者更愿意为其美貌付出代价。
从内部结构来看，CT5给人的感觉是很差的。例如，中控台上的12英寸全液晶显示屏，竟然还没有成为全系的标配，这有点让人摸不着头脑，这个屏幕成本太高了？因此，有些人指责它没有诚意，也并非毫无根据。另外，除了最小配置之外，其余所有CT5配置都已配置。
15个BOSE音响，还是值得一赞的。还有一点值得称赞的，就是这款汽车的轴距空旷近3米，但后排空间表现并不令人满意。这是因为它采用了前置后驱的动力布局，再加上传动轴的存在，使得后地台隆起，所以坐在后排的乘客，多少会感到别扭和不舒服！
最后看看这款车的动力表现，全系车型均为2.0T+10AT配置，最大237马力，最大扭矩350N·m。纸上的数据显示，CT5的动力应该是足够的，尽管一些车主反馈，它的变速箱性能似乎跟上了发动机的输出。那真叫人有点尴尬！
