（原标题：配2.0T能跑高速、可越野，大品牌SUV）

今天说的这款车就是哈弗H5。哈弗H5，为什么被无数越野人称为经典之作？因为哈弗H5上得了公路，下得了工地！哈弗H5才是最适合老百姓的工具车，号称同级别“无敌硬派SUV”，唯一一辆10w级别带大梁后驱的车型，搭载2.0T动力+四驱，仅售10万起。

身边一位车友的哈弗H5，是2009年7月的，2.0自然吸气车型，跑了14万多公里，现在一点毛病没有，换了四条台，一组火花塞，四个刹车蹄片，两个正时皮带，换了一次全车油，高速油耗7.2L，有时时速80多的时候油耗6.7L，城市道路夏天9个油，冬天11个。

哈弗H5柴油四驱也是神车一枚，跟铃木吉姆尼有一拼！哈弗H5后桥上是伊顿差速锁，是根据轮间转速差自锁的牙钳式差速锁，分时四驱的四驱模式都不适合柏油马路。柴油版才是哈弗H5的精髓，2.5TCI四驱豪华版，噪音控制也不差，怠速有点吵，开起来很安静。

说实话，随着国内汽车消费升级，哈弗H5这些低端越野车型显得“有些鸡肋”。平时跑点乡村较差的路面，或者泥巴石子路，城市SUV也能胜任。如果去越野，跑山路沙漠，又做不到。而且野外最重要的是通过性和稳定，谁也不敢拿着这车去，哈弗H9都不敢!

长城汽车基本已经忘了哈弗H5了，这几年基本没变化，这个车还是很好的，哈弗H5整体造型感觉很经典的设计，可以看得出来哈弗传统的味道。哈弗H5如果可以把后排放平，再配7速手自一体AT变速箱，分时四驱，把涡轮介入转数调到低于2000转以下，一定还会畅销不衰。哈弗H5前大灯和尾灯换成哈弗H9的，会不会更帅气？