纯电SUV爆款深圳试驾4月新势力交付冠军零跑C11性能版
零跑C11性能版轴距2930毫米，20万左右零百加速4.5秒，搭载前后双电机组合，前双叉臂后五连杆悬架组合，这款全新电动车如此与众不同，这谁不爱呢？
面朝大海，夏凉花开，“性能制燥”零跑C11性能版全国媒体试驾会—深圳站日前在大梅沙海滨开启！记者这次试驾零跑C11性能版将带来那些极致新体验？
外观方面，零跑C11走的就是前卫科幻的设计风格了，设计灵感来自于科技自然美学以及数字化感性设计。其采用“腰圆形”几何元素符号做延展设计。该车型拥有独特的型云流水LED大灯、弧光立体腰线、数字浪潮前脸、无边框车门、水滴型LED外后视镜以及“战斧式”运动轮辋。
前脸使用了封闭式格栅，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。此外，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，视觉效果相当的前卫科幻，并且属于辨识度极高的那种。这个前脸设计官方称之为数字浪潮前脸。车尾方面，新车整体给人感觉十分的稳重，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，这也令车尾造型更显饱满，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，呈现出贯穿式尾灯组设计。
零跑C11车身侧面的设计相对简约低调一些，20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点，此外，为了彰显它年轻个性的一面，它还使用了双色车身设计。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750×1905×1650mm，轴距2930mm。
动力方面，零跑C11车型采用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，电能转化更充分，节能性更好。此次试驾的性能版车型最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m。续航方面，性能版的NEDC工况续航为550km，直流快充30%-80%电量仅需0.67h。
在驾驶辅助部分，零跑C11这次可以说是武装到了牙齿，全车配备了28个高精度感知硬件，包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头；芯片部分则会配备两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可接入12路摄像头实现2.5D的 360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及接近L3级别的智能辅助驾驶功能。
编辑点评：零跑C11 性能版400kW的最大功率、720N·m的最大扭矩，官方百公里加速时间4.5s，续航和配置还是很有诚意的，再搭配上大气的外观设计，还具备了前双叉臂后五连杆的悬架组合，能够在操控性上超越同级别车型，性能版极致的加速体验，良好的底盘的循迹性、随向转动性以及动力响应性，使得这台车长达到4750mm的中型SUV开启起来相当愉悦，总的来说，零跑C11的行驶质感已经丝毫不逊色于当下任何合资新能源车。
