帝豪L雷神Hi·X零百6.9秒跑赢混动轿车市场
汽车说刊讯／近年来，油价上涨对于燃油车车主并不友好，不少人甚至表示后悔购买燃油车，认为新能源车用车成本更划算，那么有部分人会考虑再次换车。但今年疫情影响下，车企在面临缺芯，电池原料价格上涨原因，纯电产品售价也跟着涨价。当然，也有网友顾虑新能源车充电难、里程焦虑等问题，这些原因又让他们打消了购买纯电车的想法。或许，正是这样那样的种种考虑，混动车型便顺理成章成了许多人首次购车或再次换车关注的重点。
说起混动车型，相信大家第一个想到的就是丰田，毕竟丰田是推出混动车型最早的品牌。但从近年的市场表现来看，尤其是从去年以来，混动技术也成为中国汽车品牌新的发力点，国产混动产品更懂中国消费者的用车需求，在解决用户里程焦虑、充电焦虑、用车成本的同时，还展现出了强大的市场竞争力。比如在4月底上市的吉利帝豪L 雷神Hi·X，其综合补贴后售价12.98万-14.58万的价格已经搅局了混动轿车细分市场。
除了价格具备优势外，整车在外观设计、内饰布局、混动技术也成为混动轿车的集大成者，因为它可油可电可增程可混动…
外观外面，新车采用了大胆激进的设计语言，“能量风暴”的前脸辨识度非常高，前LOGO还支持不同颜色发光，夜间点亮也非常别致。通过饰条分为上下分体式造型，上方为传统的窄条盾式格栅，下方则是大尺寸网状多边形设计。此外，配合下方左右两侧带的仿进气口设计，营造出了更强的运动感，同时全新的数字流光车标也明显更具科技感。
车身侧面造型最醒目的地方莫过于贯穿前后门把手的硬朗腰线，长宽高分别为4735/1815/1495mm，而2700mm的轴距营造出修长的视觉感受，和车头相比，家用车的感觉更加强烈，流畅但不激进。前翼子板处配备了充电接口，慢充仅需要2.5小时，在100km的纯电续航下，充电速度还算可以。
帝豪L 雷神Hi·X配备轮胎为佳通Comfort 228V1系列，这款轮胎属于舒适性静音轮胎，其规格为205/50 R17。尾灯采用了贯穿式的设计结构，内部层叠的灯带加强了纵深感，并且周围还运用了熏黑处理，在视觉上起到拉宽的效果，转向灯支持流水效果，点亮后效果出众。
内饰方面，帝豪L 雷神Hi·X采用了全新的森林绿双拼设计，搭配10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏，同时配备了三辐式多功能方向盘与雷神专属电子挡把。同时，这款车型还支持FOTA升级，并提供了多达20种智能驾驶模式。
12.3英寸高清液晶屏搭载最新的银河OS智慧生态，无论是车机逻辑还是反应速度都更加智能，同时支持的功能也非常丰富，并支持华为HiCar互联系统。
用料做工同样细腻，该车在中控饰板、车门装饰条、换挡面板等多处采用“激光镭雕”工艺，通过喷涂专用漆、激光雕刻漆层等精细工序，勾勒出精致细腻的光束纹路。同时，中控台、座椅、门饰板、扶手箱等近90%的内饰部位，均采用软质材料包裹，以及搭载莱茵认证的“亲肤能量座椅”，而选用莫兰迪色系的绿色配色更加高雅，有效的加强了车内豪华舒适感。
此次我们体验的车型还配备AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等配置，可大幅提升驾乘体验。同时，其还配备有L2级辅助驾驶系统，其中ELKA紧急车道保持辅助增加了对向来车及马路边缘碰撞风险识别，AEB-P预碰撞安全系统则新增了两轮车的场景识别。
自帝豪L雷神Hi·X上市以来，这款车型关注度很高，不仅外观内饰还是只能配置有竞争优势，最让人注意的是它可以实现最快百公里加速6.9s，3.8L领先同级超低亏电油耗，并且综合续航还达到1300km。
说实话，真的这么强劲吗？在吉利汽车举办的“帝豪L 雷神Hi·X超级电混品鉴会”中，我们通过百公里加速的体验，无论从节能、性能还是智能上，帝豪L 雷神Hi·X都能全方位赶超市场主流混动轿车，它的综合性能定义混动轿车领域的天花板。
在动力系统上，帝豪L雷神Hi·X搭载的雷神混动系统由1.5TD+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动三大技术组成。毫无疑问，这套系统可以满足用户的全方位需求，其搭载的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机的特点是“省、猛、迅”，在涡轮增压、缸内直喷等13大关键零部件技术和9大低摩擦技术加持下，这款发动机可以输出最大功率133kW、最大扭矩290N·m，如此优秀的动力组成，只要你踩加速踏板到位，速度就到位。
操控方面，方向盘轻盈精准，加速动力确实说来就来，加速时很有推背感，说实话，如果不是亲自试驾，你根本无法感受混动轿车也可以拥有如此出众的操控体验。而且，加速感依然非常丝滑线性，不会有那种一蹿一蹿的感觉。
作为雷神超级电混全能轿车，帝豪L雷神Hi·X的驾驶质感从某程度上也反映了这一技术的成功与否。在实际体验中，帝豪L雷神Hi·X最让我惊艳的莫过于它的底盘调校，采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂，从百公里加速可以体验到这款车的高质感可以说是同级顶尖的，在紧急刹车时，帝豪L雷神Hi·X都能做到很好的滤震效果，而且其底盘整体给我的感觉也是比较扎实，这对于追求出行舒适性的朋友来说，帝豪L雷神Hi·X可以满足。
写在最后，帝豪L雷神Hi·X这款车还是非常优秀的，加速快、价格低，空间都不错，最重要的是目前还可上绿牌免购置税。虽然此次只是场地试驾，更多关于帝豪L雷神Hi·X驾驶感受和智能互联后续我们进行深度道路试驾后再分享。但对于兼顾节能、性能、智能一款车来说，这样的价格体系在同级别中竞争力不言而喻，凭借超价值的混动技术，超价值的用车体验、超价值的配置品质以及超价值的价格权益，帝豪L雷神Hi·X超级电混自发售后就获得了市场及用户的超高关注和青睐，这是一款值得期待的混动轿车。
来源：汽车说刊
