大众速腾，车主一千多公里的使用感受与反馈！
外观中规中矩,没有特别强烈的运动感,也不算特别的老气,就是特耐看,排气管隐藏起来这点设计得不错,一来可以防止老人小孩经过的时候烫伤,二来尾部的整体造型更加协调整洁,后视镜的流线型设计也很好看,给原本就平淡无奇的车身贡献点颜值，轮毂和大灯已经无力吐槽,毕竟价格也摆在这了,等小金库再攒起来再拿去改改吧。
内饰做工比较精致,一贯德系严谨的风格，仪表盘立体感和机械感都不错,还算能够感受到一丝的运动气氛，但中控台那显示屏竟然是黑白的逼格不够，设计方面看可圈可点,和外观一样中规中矩,我经常吐槽的出风口,单独看是挺老气的,但是和整个中控设计配合在一起又感觉特别和谐,内饰简洁大方,符合我这简约主义的风格，还有后视镜上方的面板灯有点怪怪的,有种突兀的感觉。
我185坐在驾驶位并不觉得有压迫感，后排空间坐3个高个子朋友也不觉得拥挤,还有活动空间，行李箱也足够大,而且比较深,放3个行李箱没问题。
车子目前1500公里左右,1.2T动力还算可以,日常市区超车还能应付,变速器换挡挺平顺的，新车磨合期高速没敢跑太快,都是维持1300转80迈左右，毕竟还是小排量涡轮车,涡轮介入还是能感觉到,不过也不算介入得很明显,可能还没真正激烈驾驶过吧,等磨合期过了以后再试试拉高转。
转向精准方向盘也不算太重,底盘毕竟扎实,悬挂有点硬,每次过减速带都很自然地带多点刹车，驾驶视野很好,看位容易,刹车敏感度适中容易控制，油门敏感度适中,整体驾驶十分适合新手,也难怪大众这个品牌深受驾校教练的喜爱,也可能是学车的时候开的也是大众,第一次开速胯的时候就觉得特别有亲切感。
每次都只加100元,只是上下班代步的话100元能开不到2个星期,(近郊)算下来就5毛左右吧，没尝试过激烈驾驶,不知道油耗会不会飙升，座椅质感挺好,前后排的头枕和腰部支撑还行,朋友一直推荐买个腰托垫着跑长途舒服点,现关注来暂时没有太强烈的必要，多媒体屏幕反应也算OK,音响也勉强OK,人体工程学也做得不错，空调制冷不够快,苦了南方的人了，悬挂偏硬了一点。
