新款奥迪q7螺栓有多少在哪里 奥迪100
一直以来，奥迪Q7都是奥迪乃至整个SUV市场高大上的代名词，不过很多人觉得自从奥迪Q8出来之后，奥迪对于Q7会不会有所区别对待?这点我们就从全新的奥迪Q7来看一下，看看它是否还具备旗舰的实力。
众所周知的是，Q7是一款非常年轻的车型，标准的00后，2005年奥迪Q7正式亮相，开启了奥迪的SUV时代，作为奥迪的第一辆SUV车型，当时的Q7的技术是令人惊艳的，而随着Q7的成功，才有我们现在看到的包括Q2L、Q3以及Q5和Q8在内的奥迪SUV家族，其实从根上说，奥迪Q7对于奥迪有着非常重要的意义。
发展了15年尽管多次改款，现在的Q7依然是第二代产品，虽然不是换代车型，但是和上一款Q7车型相比，全新Q7有了天翻地覆的变化。很明显的是在外形方面，抛弃了上一款“刀锋”造型，取而代之的是向第一代经典Q7致敬的存在，整体车身饱满大气，具有极强的视觉冲击力，展现出稳如泰山气质，这样的改变可能是为了和轿跑旗舰——Q8拉开差距，从而应对不同的市场。
全部车身没有过多犀利的线条修饰，新Q7的整体风格还是偏重于商务风格，进气格栅则采用了“罗马立柱”设计，彰显了自己的身份，很有辨识度，虽然依然是奥迪家族化的设计风格，但是可以让人一眼看出这就是全新Q7。
唯一遗憾的是尾部没有贯穿式尾灯。
但是激光LED矩阵式大灯也能够捍卫灯厂的江湖地位。
变化最大的还是在内饰方面，一眼就能看出这是奥迪的高端造型——全新一代的高端虚拟式座舱是必须会出现的，液晶仪表盘、大尺寸触控屏以及空调触控屏是现在奥迪高端的灵魂，整体的配置也是非常高的。
除了真皮和实木依然是相当的精致，还配备了自适应巡航（部分车型）、停车辅助、车道偏离预警、座椅通风和手机无线充电等实用功能，当然360度影像也自然是具备的。不过说实话，这些功能出现在Q7身上也是理所当然的。
从整个的外观和内饰以及配置上看，虽然仅仅是一辆中期改款车型，全新奥迪Q7几乎和换代没有什么区别了，因此单从这几个层面来看，奥迪Q7依然是不折不扣的奥迪旗舰SUV。不过值得说明的是，我们此次试驾的是7座版本，Q7的第三排个人感觉还是太小，可能是保留了一个大尺寸后备箱的缘故，只能做到应急使用，并没有把2999mm的轴距完全发挥出来，不能不说是一件比较遗憾的事情。
但是作为一个豪华品牌汽车的旗舰车型，以上都是框架，真正的核心还是三大件——发动机、底盘和变速箱，这才是一辆车真正的灵魂所在。
全新Q7的动力系统其实并没有太大升级，我们测试的版本是55TFIS，也就是3.0TV6发动机并且配备了48V轻混，这款发动机是目前奥迪家族的当打发动机也是旗舰的标配，这款发动机在起步的时候比较温柔，提速很快但是没有明显的推背感，轻混介入比较合理，整体驾驶感觉比较舒适。
配合8AT变速箱，整款车的驾驶感受和它的外观一样沉稳、大气并没有非常激进的感觉。
而整体底盘调教则是柔中带刚的，悬架进程不长不短，在一个恰到好处的范围之内，即能满足舒适的驾驶感受，同时在弯中也有极高的稳定性。当然这和配备了机械扭矩限滑差速器的全时四驱quattro的引入也是有很大的关系的。
可以负责的说，如果Q7没有quattro那么它只是一款普普通通的SUV，因为无论是对于Q7还是奥迪来说quattro都是底蕴的存在，也正是quattro这样底蕴才是支撑奥迪豪华品牌四个字的根本原因。
在quattro的帮助下，全新Q7表现的张弛有度，舒适和激情可以随意的切换，同时在多种模式和可调式悬挂的帮助下，全新Q7可以在各种路段平稳的行驶，而且车内依然保持着极高的静谧水准，不过你可以说新Q7稳、说新Q7准但是它的表现不能说狠！这是它和Q8最大的区别所在，毕竟Q8是主打高端豪华轿跑市场的，而Q7依然还是有着商务的属性，但是不能被他这样的属性迷惑，在整体驾驶上全新Q7的硬朗作风和舒适度依然对得起旗舰这两个字。
写在最后：
不能不说，作为奥迪首款SUV，Q7出现的时候是惊艳的，而作为奥迪豪华SUV的底蕴，全新Q7依然继承了第一代的优秀水准，虽然已经不再让人惊艳，但是就如同成年佳酿一般，愈久弥新，对于整个SUV市场尤其是豪华旗舰SUV市场来说，全新Q7依然是那个实力派的代表。
