新能源车养车费用多少钱 新能源汽车一年费用多少
充电10分钟续航400公里、充一次电续航1000公里、百公里耗电10元，开春以来，很多人对新能源汽车跃跃欲试，有人说新能源使用成本低、经济实惠，有人说其高昂的保费和维护成本，整体算下来根本就不省钱。那么今天咱们就来算一笔账，看看新能源是否能够帮助我们减轻经济压力。
购车成本
2021年中国新能源汽车市场规模达6千亿元，同比增长76.5%。2022年新能源汽车补贴标准已在2021年的基础上下调30%，从去年12月开始，受到原材料涨价、油费上调等因素的影响，新能源车企纷纷宣布涨价，便宜车涨幅几上千、贵车涨幅数万元。据统计，3月以来，近20家新能源车企、近40款车型都有不同程度的价格上浮。
同样的属性，我们来对比一下吉利帝豪的燃油版和纯电版。帝豪燃油版的新车指导价为7万到10万，经国家和地方双补贴后的纯电版指导价为12万到14万，两个型号相差了4万块。与此同时，如果咱们想省出这4万元的差价，按照新能源每百公里节省50元油车费用计算，我们需要跑出8万公里才能省出一辆电动车，但是为了“三电质保”（很多新能源车规定，一旦超过3万公里/年，不享受“三保”福利），所以我们需要最快3年的时间，才能省出一辆12万元的新能源差价，从第四年才能算是真正意义上的省钱，而且越贵的新能源车，填补差价的时间越长。
结论：新能源开的公里数越多就越省钱，如果不经常开，或者准备买完短期就出手的，建议还是不要打着省钱的旗号自我安慰了。
养车成本
虽然新能源用车成本低，但是养车成本不低，主要体现在维修和保费方面。去年我一个朋友花了32万买了一辆modely，第1年的保险费是一万两千元，第2年的保险费在此基础上又上调了6000，而同等价位的燃油车保险费用则在仅在6000~8000元之间。
在维修方面，根据国外“WePredict”数据公司的统计发现，通过对2016至2021年期间，约1900万辆汽车的维修费用统计，由于采用更为先进的电控系统和电器软件，目前电动车的平均维修成本是传统燃油车维修成本的1.6-2.3倍。
结论：从养车成本上来讲，如果你一年很少用车，省下的油费不足以覆盖你的保险费，或者是新手小白容易发生交通事故，那么建议还是燃油车比较靠谱。反之，选择电动车就真香啦。
出车成本
从二手车车价方面来看，新能源保值这一块基本就是稳赔不赚了，年均百分之二十以上的贬值速度，在这里我们就不算了。咱主要算算他的“三电质保”及附加使用成本。
在这里就不得不提国产大福利“三电质保”了，三电指的是“电池、电机、电控”，现在国产新能源车“三电质保”普遍的政策是车主必须是首任车主，不能是营运车辆，而且一年车辆行驶的公里数不能超过3万公里，一旦有一项变化，那么这辆电动车的“三电质保”也就废了，对于大部分家庭来说，这项政策完全够用，能够满足日常生活需求了。随之而来的就是保养费用，有了“三电质保”这颗定心丸，新能源车每次保养基本上二三百元就能搞定，我也看到有些评论留言要七八百，相较于燃油车的保养费，简直不值一提。
而且国产新能源基本都送充电桩，如果你选购的新能源车型厂家不送充电桩设备，自行购买的话，通产一套家用充电桩设备的价格会在2000-5000元不等，当然也有直流快充桩，其价格一般在15000-20000元不等，但是家用的现在都是慢充。
结论：新能源车的省钱是建立在多开的基础上的，如果家里有一辆燃油车，那么电车就是首选，毕竟省下的钱出去旅个游，不香吗？
