这是后台一位车友留言的一个问题。本田的精品小排量摩托车有不少，但在国内市场上，是不允许这么牛逼的车型存在的。所以不会有纯进口的125本田摩托车。不过我们也没必要失望，虽然没有原装进口的车型，但也会有一些合资身份的125本田摩托车。例如下面几款。

跨骑类

1.五羊本田现阶段的125跨骑类摩托车，主要有锋帅125，领御125，CG125，锋翔125四款车型。这四款车有一个共同的特点，就是都搭载了顶杆发动机，而说起顶杆发动机CG125绝对是鼻祖，所以这些车型中我们重点来介绍，这款在国内市场上已经服役了二十多年的CG125。

五羊本田CG125官方指导价6980，其他车型基本上也都是这么个价格表现，只不过会有几百块的差价。

早期的CG125是一款原装进口的车型，它的出现代表了四冲程摩托车的崛起，两冲程摩托的没落，也为目前很多的国产摩托车，带来了一款极其实用的动力总成。

CG125除了比较经典的动力总成以外，它的车身结构和外形设计，也比较符合当时那个年代的使用需求。当然即便是现在这款车紧凑的车身结构，较低的座椅高度，平整的后座设计，也会具有很强的实用性，所以在注重情怀，预算又不高的前提下，它是本田系125跨骑车中最值得选择一款。

2.新大洲本田现阶段的125跨骑摩托车主要有CBF125T和CBF125R两款，它们的售价分别是7580和9480。这两款车型之间的差异非常大，它们不仅没有采用同款发动机，而且车型定位也完全不一样。

CBF125T搭载的是一款小链条四档发动机，并且它的设定方向是小太子，而CBF125R虽然也搭载的是链条发动机，不过它的内部结构会更接近于125车型的标准。

最主要的一点它是目前本田系跨骑125车型中唯一的一款独立标摩托车，所以它的制造标准会更高，这也是这款125能够卖到1万块的主要原因。

踏板类

五羊本田目前的125踏板车比较多，它们的价格也完全不一样，便宜的七八千贵一些的已经突破了一万多。它们分别是NX125，喜鲨125，新喜鲨125，御鲨125，幻鲨125，迅鲨125。

这几款车型都有它们各自的分工，能够区分竞争对抗友商的相关车型。它们当中骑士分享比较看好NX125和御鲨125，前者属于颜值担当，后者则属于实力干将，所以选择时可以根据这种不同进行取舍。

2.新大洲本田现阶段的125踏板车主要有裂行125，EX125，NS125D，NS125T，DioU五款，这五款车型的动力总成底子也是一样的，只不过随着车型定位的不同，调校会略有差异。并且它们的价格也从六七千到一万多不等。

这些车型中比较有代表性的就是裂行125，EX125，NS125D，它们刚好代表了高中低三个档次。其中的裂行125价格最贵，并且也是一款外形更有个性的偏运动设定的小踏板，EX125则具备了一定的商务范儿价格比较居中，而NS125D则完全就是一款抢夺市场的入门级车型，它的价格最便宜保持在了6988。

以上就是关于本田系现阶段所售125摩托车的一个简要介绍，从中我们可以看到它们当中最经典的是CG125，而比较有规格的是CBF125R，相对比较实用的是EX125和NX125，所以选择时就可以根据这种简单的车型区分，以及最终的具体预算进行取舍。

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