摩托车带有什么s 摩托车单r双r什么意思
春风250SR自去年初发布以来，一直有着超高的人气，抢眼的外形配合亲民的售价，吸引了许多年轻消费者，得益于这些年轻用户们在社交媒体上的分享，250SR在网络上出镜率一直很高，给春风打着免费广告。种种优势加在一起，让250SR上市以来在同级别市场所向披靡。今年初又升级了250SR赛道版，北京摩展上又发布“大胆爱”配色的新版画。而250SR还有着大动作。
在日前最新一批工信部机动车产品公示中，春风250SR系列的新品出现在清单中，产品信号CF250-6B，而车身贴纸则是250SR-R。名字换成了“双R”，不能只是改个贴纸了事。从前叉和其他细节判断，应该是以赛道版为基础，主要升级了两项抓人眼球的配置。原来的后平叉改为单摇臂形式；另外车身整流罩上加装了碳钎维纹路的小定风翼，对这车本身来说没啥实际用处，但是逼格拉满，对不少年轻消费者来说确实吸引力更强了。
值得一提的是，250SR-R公告中标明的整备质量为157kg，相比于此前赛道版的165kg整备质量减重不少，其中就有单摇臂的功劳。另外公告中最大功率为21.5kW，比之前20.5kw（9750r/min）的最大功率再次提高1kW。既有减重还增加功率，此次250SR-R的升级还是颇具诚意。
除了250SR系列，在这一级别中QJMOTOR的赛250也同样有许多，作为今年年中刚刚发布的新车型，赛250同样采用单摇臂形式，加上19999元的售价，颇具竞争力，采用249mLDOCH单缸水冷发动机，最大扭矩22.5N·m（7250r/min），最大功率为20.5KW（9500r/min），经常被拿来与250SR做对比，不过等250SR-R面世后，两车在单摇臂这项配置上的差异将被抹平，250SR-R还多了“定风翼”这项外观配置，春风钱江这俩老对头在这一级别的竞争同样激烈，就看250SR-R定价几何了。
