深圳什么时候限燃油货车 北京电动货车限行规定
大~大~大~事发生！
事关你我，筒子们要注意啦！
随着环境污染的加剧和新排放标准的实施，一些燃油车已经进入倒计时。
最近，深圳西安分别公布“燃油车禁行令”，这对于很多车主来说可能是一个噩耗。
先和小编一起看看究竟是怎样一回事?
西安：高排放老旧汽车全部淘汰
近日，西安市有关部门拟定了一项关于禁限行高排放老旧汽车上路的通告（征求意见稿），向人民公开征求意见。
主要涉及方面内容
1、自公告发布之日起，全天禁止高排放老旧汽车进入我市三环路（含）以内通行。
2、自2019年8月1日起，全天禁止高排放老旧汽车进入我市三环路（含）以内及远郊区县主城区内通行。
3、自2020年8月1日起，全天禁止高排放老旧汽车在我市行政区域内通行。
什么车算“高排放老旧汽车”呢？
其包括国三及以下的柴油车和国二及以下的汽油车。按照国家阶段性排放标准的实施时间，2008年8月1日后国二及以下排放标准的汽油车不允许注册登记；2013年7月1日后国三及以下排放标准的柴油车不允许注册登记。
如果你是高排放老旧汽车有没有很心痛呢？相对西安的政策，深圳则更加严格。
深圳：‘国六以下’燃油车禁止售买
近日，深圳市政府发布新规，决定从明年1月开始，深圳全面实施国六排放标准，排放低于该标准的燃油车，将被限制出售、购买和上路。不仅仅是单纯的限行，更是禁止出售和购买超标燃油车。这条规定一出，那些超标燃油车的日子，可就不好过了。
其实深圳发布这一新规早有计划。早在今年5月份，深圳市就正式展开了“深圳蓝”计划的第一阶段：秉承治污攻坚战宗旨，全面淘汰柴油车为首的超标污染车型。
从5月1日起，对轻型柴油货车采取禁行、淘汰模式，全部替换为电动货车，2018年12月31日前，推动1万辆非营运类轻型柴油货车置换为纯电动货车，如今，这一阶段的禁行、淘汰已经卓有成效。
深圳和西安的禁行政策，打响了全国禁行超标燃油车的第一枪。
2019年1月1日起，这些地方用国六
其实在2017年开始实施轻型汽车国五排放标准后，近期便有多地正密集出台相关政策，提前开始实施轻型汽车国六排放标准（以下简称国六标准）。
提前实施国六排放标准的省市
近日，生态环境部印发了《京津冀及周边地区2018－2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（征求意见稿），方案中明确提出：2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南省（市）将全面提前实施轻型汽车国六排放标准。2018年12月底前，北京、天津、河北、山西、山东、河南省（市）分别淘汰国三及以下排放标准营运中重型柴油货车3万辆、1万辆、0．56万辆、0．17万辆、0．38万辆、1．33万辆。
除了提前实施国六标准，更加刺激的是燃油车的禁售禁行已提上日程。
海南：成为中国第一个宣布禁售燃油车时间表的省份
2018年4月14日，国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》指出，科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。
在4月9日博鳌亚洲论坛2018年年会的“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上，海南省省长沈晓明曾表示，海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。至此，海南成为我国首个宣布禁售燃油车的省份。
8月23日，海南省发布《海南省清洁能源汽车发展规划》（公开征求意见稿）。
意见稿提出
2025年前后适时启动省内禁止销售传统燃油汽车和传统燃油汽车进岛管控的时间表研究工作；合理分配各领域、各区域的汽车增量指标；重点引导私人使用领域在报废更新、新增购车环节购买新能源汽车。
中国石油国VI油品质量升级进行中
按照国家和地方政府汽柴油质量升级要求，中国石油制定并下发了《国VI车用汽柴油质量升级方案》，持续调整产品结构，提高油品供应质量，稳步推进全系统油品质量升级工作。
中国石油炼油与化工分公司持续推进汽柴油质量升级，优化原料、优化装置、优化组分、优化操作，采取可持续的工艺技术和措施，为市场供应更清洁和高效的油品，助力打赢“蓝天保卫战”，确保年内所有炼化企业全部完成国VI油品的升级工作。
中国石油上海销售、浙江销售、江苏销售等公司，为了让车主尽快享用到清洁油品，虽然政府要求是10月1日升级，但这些公司从7月中旬就已将国VI油品引入库，目前上海市和浙江、江苏部分地市的在售汽柴油（98#汽油除外）都是国VI油品。提前两个多月抢跑，只为空气更清洁，车主更放心。
