tt车服是做什么 tt是什么岗位
本文为极客网读者投稿作者：TT快车徐嘉利
近来，动辄百万千万的资金注入到汽车后市场，使得像养车点点、车点点、TT快车这类汽车后市场服务信息平台，彻底的打响了价格大战。“一元洗车”“送券洗车”“免费洗车”‘这类的烧钱加补贴的市场策略已经成为常规，都争相成为洗车软件中的“嘀嘀打车”,但是这种烧钱模式，是否真的可以烧出一个未来，还未曾可知？
从目前的市场了解到汽车后市场服务信息平台的常规做法是：从相对高频的洗车服务切入，线下门店合作，并烧钱推广获取用户。这种做法可以让用户量和日活量在短期内暴增，这样投资才会买账，才会有更多的下一轮融资机会和高估值预期。但在我看来，怎样在这场烧钱混战中脱颖而出，如何规划好后期发展才是这些平台最应该考虑的事情。
为此，我采访了汽车后市场服务平台的后起之秀TT快车的创始人谷鹰，他对这场价格大战有着不同的理解和解决方案。
首先，TT快车构建了一套独特的CRM管理系统。传统平台的商家端一般只有收款、结算系统，TT快车的CRM系统还包括会员管理、员工管理、文件管理、会员评价等功能，商家可以通过这套CRM系统向自有会员广播推送活动信息，带来业务量的增长。商家对店面的经营管理也能便利不少。
其次，TT快车销售洗车卡的做法也与其他平台不同。TT快车帮助门店销售电子洗车卡，目前该卡只允许在售卡的洗车店使用，并非市面上的一卡通洗车。这个洗车卡本质上就是线下店面销售的会员卡，比如10次卡，20次卡。在谷鹰看来，洗车消费的特点之一是就近消费，90%的车主通常都只会选择一家店就近洗车，并不会频繁地更换洗车店，这种做法的好处显而易见，既能帮用户记录洗车次数，商家也能清晰明了地管理会员卡的销售与使用，当然最大的好处在于增加了商家和用户对TT快车平台的粘度和依赖度。
从市场上了解到，目前洗车店的服务质量参差不齐，因为某家洗车店的低质服务而失去用户的平台更不在少数。对此，TT快车也有独到的策略，除了有市场推广人员对商家的严格把关，近期还推出了TT快车技师端，严格监控店面员工的服务质量。TT快车技师端引入了员工领单得奖励的机制，根据用户的评价决定员工是否能获得该单奖励。谷鹰说，这种做法能提高用户的参与度，也能最大程度地激励店面员工的工作积极性，提升员工的服务质量。用户对TT快车的满意度也就大大地提高了。
洗车只是切入点，大家瞄准的都是汽车后市场的金矿。在谷鹰看来，合作商家的服务质量好才是留住用户的关键，更是获取用户信任的重要环节，也为TT快车最新推出的保养、维修服务打好基础，补贴用好用对才是关键。
TT快车已经开始全面启动汽车保养、维修等服务，已经在一些地区和门店开始了试点，更有了自己的一套采购平台。效果如何，还有待从市场得到反馈。
TT快车团队的核心来自香港，其主要负责人均具备国际化背景，并在创业初期就获得了充足的资金支持。团队一直以稳扎稳打，以低调务实着称。谷鹰透露，TT快车于2014年7月中上线，截至目前，已经覆盖54个城市5000家商家，月单量几十万，洗车卡的均价在500元左右。
