2017款思域用什么机动力好 本田思域2015款报价
本田“思域”现款车型于2021年首次亮相，搭载了1.5L涡轮增压引擎，但实际上今年将是思域的博弈之年，各种档次都将陆续推出。就在近日，本田宣布将在7月份上市新款思域，是一款混合动力车型（思域e:HEV）。
采用带有蓝色“H”标志，散热格栅由原来的横长条形状变成了蜂窝状。侧面车身靠近车窗的腰线也做了调整，贯穿整个车身，运动风格体现得更强。
本田思域e：HEV动力总成是本田最初的两电机混合动力系统。正常行驶时，发动机集中发电，电动机负责行驶。发动机只在高速巡航时直接驱动轮胎，电机负责辅助驾驶和再生。
搭载了新的2.0L直列四缸发动机，采用直喷技术和阿特金森循环技术，实现了燃油效率和驾驶性能并存，最大输出功率为141马力、最大扭矩为182牛·米，最大热效率达到41%。
该发动机采用35Mpa的高燃油压力直喷，小型化，燃油喷雾小，还实现了低转速高负荷多级喷射，压缩比为13.9。采用高刚性曲轴、二级平衡器和全聚氨酯发动机罩，还采取了噪音和振动措施。
驱动电机的规格为最大输出184马力、最大扭矩315N·m。“智能动力单元（驱动电池）”的能量密度比上一代产品提高了46%，同时重量减轻了1kg。电池从60节扩大到72节，但是，通过提高能量密度，使其轻巧紧凑，并将其很好地贴合在后座的下方，保证了空间的使用效率。
由于车身框架构造保护了电池所在的智能动力单元，车身的抗扭刚度降低了3%，重心高度降低了10毫米。整车重量比汽油车重了约30公斤，对于搭载混合动力的车型，这点重量的增加一般不会对燃油效率产生影响。
新思域e：HEV可以享受到没有振动的清晰感觉，但同时，与现有本田e：HEV令人担忧的高输出发动机噪音也大大降低。此外，扭矩充足的2.0L发动机减少了使用大量高转速的需要，这可能是思域e：HEV变得更安静的原因之一。
