15万的中型车有什么区别 大众越野车15万左右
比CR-V厚道，德系品质大5座，15万即可入门，大众探岳就是超值
现阶段的80后和90后，正处于事业的上升期，对家庭也有很多需要承担的责任，但他们的内心之中同样也有放飞自我的想法，如果考虑购买一台车时，最好能够兼顾这些需求。而市面上能够兼顾这些需求的车型虽说不多，但也不少，就比如说一汽-大众探岳，凭借厚道的整体表现以及突出的高价值体现，上市3年时间累计销量便达到45万辆，可谓是合资SUV之光。
引领未来的外观造型设计
在外观方面，探岳相比起大众汽车以往的设计风格有了明显的区别，采用全新的“锋·尚主义”设计理念，整体外观看上去保留成熟、大气特点的同时，显得更加年轻。无论是硬朗的X型前脸、健壮的车肩，还是星轨状的车顶轮廓线，都营造出较强的力量感。此外，在探岳的外观细节之处，还可以看到很多银色的镀铬装饰，这一设计也让该车显得更加时尚。
值得一提的是，探岳可以说是入门即高配，该车标配LED远近光灯、LED日间行车灯、转向灯以及前雾灯，在中高配车型上，更是配备了可视面积高达1.18㎡的全景天窗、电动尾门等实用性配置，9.2英寸的中控屏幕更是支持导航、倒车影像、手势识别等多种功能，让使用体验再上一层楼。
灵活宽敞的空间和舒适驾乘
宽敞的空间可以说是一台中型SUV应有的表现，探岳没有随波逐流去盲目的加长车身，而是追求内部使用空间的最大化，在有限的空间里创造更多无限的可能。而得益于短悬长轴的车身设计和2731mm的轴距，进一步保障前后排宽敞的乘坐空间。探岳配备打孔真皮座椅，不仅视觉上显得质感十足，前排主副驾驶座椅更是支持12向电动调节、加热和通风功能，整体的乘坐体验十分优秀。
后排座椅则可以前后18cm可调，能够有效地提升后排乘客的乘坐体验，同时该车的靠背角度以及行李箱底板同样也能调节，能够自行调整灵动多变的空间，带来更加宽敞舒适的驾乘体验。在后排座椅放倒之后，该车的后备箱容量更是可以达到夸张的1590L，能够轻松满足长途旅行使用需求。
德味满满的驾驶操控体验
动力，更是作为中型SUV不可或缺的一点，没有强劲的动力，那就属于典型的小马拉大车，而探岳不仅为消费者提供了1.4TEA211发动机，更是提供了第三代EA888卓效版涡轮增压发动机、高功版涡轮增压发动机，三款发动机的最大功率分别为150马力、186马力和220马力，即便是1.4T排量的版本，匹配DSG七速双离合变速箱，也能够满足绝大多数的日常出行需求，而搭载2.0T发动机的版本就更不用说了，动力说来就来，轻踩油门踏板就有源源不断的动力响应。
其中高功版涡轮增压发动机本身的动力储备就很充足，还搭载了4MOTION智能四驱系统和博格华纳第5代中央差速器，可以应对多种路况，适用全场景。你以为这就完了吗？答案显然是没有，探岳作为一台有着纯正德系品质的中型SUV，最大程度上保留了大众原汁原味的德系操控基因，前麦弗逊和后多连杆独立悬架的采用，加上纯正德系车的底盘调校和MQBA2平台的加持，行驶时底盘有着德系车应有的扎实感，完全就是满满的德味。
高价值的具体体现
很显然，探岳不仅是一汽-大众SUV家族中的中坚力量，更是一款适用于全场景的全功能SUV，其各方面不乏亮眼之处，价格也很有诚意，其指导价18.69-26.49万元，目前普遍优惠幅度可以达到3万元，优惠后的最低配裸车价已经低至了15.69万元。本身作为一款中型SUV，探岳的定位要比同价位的本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型高一级别，但其终端价格却与这几款竞品车型十分接近，甚至还要更低，而产品力却丝毫不逊于竞品车型，甚至还要更强，这就是探岳高价值的具体体现，是值得新中产阶层重点考虑的一款高品质德系中型SUV。
