刷涡轮增压是什么意思 涡轮增压刷一阶动力
随着有车一族越来越低龄化，车辆改装业务遍地开花，于是很多车主便萌生了通过行车电脑提高车辆性能的想法，也就是我们经常听到的刷程序，尤其是自从前几年思域事件之后（刷过ECU程序的南京思域车主号称无压力要秒杀奔驰A45AMG）。要知道A45可是终极性能钢炮，360匹的马力四驱难道真的就被刷过ECU的思域无情碾压？修改ECU程序真的可以增加车辆性能吗？今天小编就来告诉大家。
什么是ECU？
ECU这个东西说白了就好像是电脑的CPU一样，所有车内数据运算汇总指令都需要通过ECU来统筹发出指令。在改装圈内普遍有一种说法，叫做“刷ECU”。这种刷“ECU”的动作其实就好比是给手机“越狱”一样，让原本只能换零件增加性能的汽车，直接在电子技术上就做到增加性能。
不过如果是自然吸气发动机，那刷程序是不会提升性能的，只有涡轮增压发动机刷完程序后动力才会有明显的提升。
目前比较常见的ECU程序有一阶，二阶，三阶。
一阶程序就是不需要更换任何硬件的程序，一般的涡轮增压发动机刷完一阶程序后，马力都可以提升30到40匹，扭矩也会有一些提升。
二阶程序就需要更换一些硬件了，二阶程序一般需要更换进排气。一般的汽车刷完二阶程序后马力能够提升60到100匹。
三阶程序一般情况下就需要更换涡轮增压器了，并且还需要更换更大的中冷器，更大的散热水箱，有些车甚至还需要加装酒精喷射系统。
刷完三阶程序后并且配合硬件的提升后，一般的车子提升200匹马力是没有问题的，有些车的发动机甚至能提升300多匹马力。
所以，刷程序真的是可以提升发动机动力的。
不过ECU也是有寿命的，毕竟改装本身就是一种破坏原来厂家生产产品的平衡标准的一种行为，所以有许多老司机说别轻易改装汽车否则你根本不知道它哪天就把你撂在路上。这并不无道理可言，所有产品的性能和寿命都是在厂家计算之中。刷ECU这样的动作不仅仅会造成车辆各种机件的提早老化，也会加剧发动机的磨损，并且还会让发动机的油耗增加。因为发动机的动力更强了，那就需要消耗更多燃油。
汽车的原厂程序是最均衡的，原厂的程序考虑到了性能，燃油经济性，发动机的稳定性和寿命。而刷ECU的根本就是更改原有厂商设定的程序或者直接覆盖新的非厂家官方升级程序。
如果去刷程序提升性能，那主要就是考虑到了性能，但是并没有考虑到发动机的寿命和燃油经济性。这就好比本来一个工人每天六小时工作，突然改成了十小时工作，还做六休一！这一时半会还顶得住，但长期就会损害健康了不是么。
所以，车友们在刷程序之前，一定要好好考虑清楚。并且，市面上的乱七八糟的程序很多，有些程序刷完后会导致发动机出现问题，所以车友们在刷程序之前，一定要找一个靠谱的改装店。
所以说刷ECU一般都是有特殊需求的，比如想追求刺激的，或者说发动机什么的都已经更换过的那些车子才会去更换一个更匹配马力的ECU。刷写ECU算是改装中相对比较简单粗暴的一种方式，但其实还有一种更简单安全的方式就是直接更换高性能车辆部件，比如：轻质轮毂、高性能轮胎、高标号燃油等等都是可以有效增加车辆性能的。
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