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全新一代JEEP牧马人正式敲定，2.0T插混新前脸，霸气爆发强烈
硬派越野目前已经逐渐变成大众车型，其遭遇跟微型电动车差不多，开始很不被看好，但是刹那间火爆起来一发不可收拾。其实事后分析一下，的确是那么回事，微型电动车不管买车还是养车，经济性都很棒，而硬派越野以往所以小众，只是没车企做平价领域的车型，门槛一下来，这么拉轰的车子谁能不爱，硬派越野火爆以后一些鼻祖车型诸如牧马人也感到危机，马上更新换代。
近期全新一代的JEEP牧马人几乎正式敲定，新的车市环境，已经不允许牧马人以往没对手的时候那么任性，配置以及设计可以不太上心，为了应对冲击还是得拿出一些东西来，何况在这种次旗舰的车型上，技术优势是拉不开很大的。为了持续自己标杆的地位，牧马人改动也很多，首先外观上换了新的前脸，可以看出这款老牌的硬派越野也开始变得年轻了。
这也是向市场妥协的标志，前脸保持了矩阵的中网以及圆形的车灯，不过车头的风格耐人寻味，在直线以及有棱有角的设计中，又保持一些圆润的设计，诸如稍微下沉的机盖，年轻中保持了一些复古的感觉，这个风格还是很新颖的，具备自己的辨识度。另外轮毂的样式也有剪纸艺术的感觉，也很有新鲜感，尾部的外挂轮胎充满力量，霸气爆发强烈。
内饰方面牧马人还是比较注重实际的操控体验，因此不是很激进地采用大屏设计，嵌入式屏幕配合细腻的液晶仪表，还有一些实用性比较高的实体按钮，使得车内充满了硬核的感觉，以看就是老司机的座驾，豪华感以及大气感还是在线的。另外在动力方面，牧马人尽管没有以往那么领先，但是目前电气化转型的时候，随便拿出一款混动都是自带热度。
因此JEEP也很懂得这一点，在新牧马人上除了经典的2.0T版本之外，也将引入全新的插电混动版本，270马力的输出以及410牛米的扭矩，配合家传的四驱以及坦克掉头技术，作为老牌的越野，在越野能力这一款，相比目前火热的坦克300等车，还是不会逊色的，依然给人不少新引力。新车对于不差钱的车主来说，依然是维持体面的选择。
