宝沃bx7胎压多少合适 宝沃bx7胎压是多少报警
2015年，我刚从象牙塔走出来，对于从事什么样行业，什么样的工作脑海里并没有太多概念，幸运的是，我很快就找了一份营销工作，经过努力拼搏，终于有点小积蓄。
与大多数90后年轻人一样，到了这个阶段，我也开始重新规划自己的人生：到底是创业还是找一个安稳的工作？很快我就做出了自己创业的决定，而这个想法也得到父母的大力支持，年轻人就是要敢于自己拼搏。
我们都知道，现在初期创业要经常的往外跑，加上我所在的城市没有地铁，唯一的交通工具就只有公交，平时去周边城市办事也不是很方便。于是，它来了——宝沃BX7成为我人生中的第一台座驾。
为什么要选择宝沃BX7呢？其实说实话，当时去看车也不是直接奔着这款车去的，但是当看到宝沃的车标时觉得十分好奇，就走进店里去了解，再加上销售的介绍，我感觉非常合适。如今提车也一年有余，今天就来跟朋友们分享一番我的第一台座驾宝沃BX7的用车感受。
外观：低调奢华、回头率高
说到外观，我觉得这是见仁见智的事儿，前面说过了宝沃外观最吸引我的就是车标部分，菱形形状，黑白相间带字母，尽显低调与奢华，而这个“钻石”镶嵌在了八边形进气格栅上，设计感非常强。
而大灯的设计同样也十分新盈，采用了开眼角的设计，与进气格栅相连接，这种设计紧跟如今的潮流。虽然我的BX7不是最高配车型，大灯的灯源是卤素灯源，但它的亮度很容易调整和控制、显色性也很好，穿透力也很强，特别是在遇到雨雾等天气时非常的实用。
更值得一提的是，宝沃BX7中网的logo下方还隐藏了一个摄像头，为全车360度全景影像提供车头视角，非常实用，点赞。
车身侧面的线条笔直流畅，远远看去有点像老款的奥迪Q5，平稳大气，再搭配235/60R18的大脚以及短前后悬的设计配合低矮的车顶，营造出一种极强的运动感。
尾部设计层次感比较强，还采用了双边共两出的排气布局，在一定程度上营造了极强的运动氛围。
说实话宝沃BX7并不是那种看第一眼就能让人喜欢的车，不过当你经过一段时间的接触之后，你就会慢慢发现它的好。
内饰：做工用心、实用
坐进驾驶位，主驾驶座椅配备8向电动调节和腰部支撑调节，还带有3组记忆功能，即便是身高178cm的我也很容易找到舒适且适合的驾驶位置。
也许宝沃BX7在豪华性上显得并不是很突出，但它在用料方面真的很实在，大面积的皮质包裹摸着的手感还不错。
12.3寸中控液晶显示屏镶嵌在中控台上，显示效果非常清晰，并且还支持多点触感，灵敏度也非常高，对于新车安全有一定的帮助，这个非常给力。
总得来说，在做工用料这方面，宝沃BX7的表现并没有让人失望，拼接面板缝隙均匀，按钮也没有发现松散的情况。更值得一提的是我的BX7车内的味道并不刺鼻，没有像别的车一样，使用了好长一段时间还有异味，这些都能很好得提现出该车的品质。
至于一些实用性的配置，我这款BX7全系配备5气囊，胎压显示，前后驻车雷达，360度全景影像，全景天窗，还有定速巡航等配置，另外还有车顶行李架，无钥匙进入启动等功能，对操作便捷性有了很大的提升。毕竟实用性这事儿是谁用谁知道的。
空间：宽敞、性价比高
作为“90”后，过两年就得面临娶妻生子的情景，那时候，对于空间追求就会变成了刚需，而宝沃BX7的内部空间非常宽敞，用一个字来形容，那就是就是"大"。
而后排的腿部也有2拳的空间，并且它整体宽度真的不错，对腿部支持也非常到位，这对于长途乘坐的乘客来说也是一大福音了。
我这款是5座版的车型，当第二排张开的情况下，后备箱容积能达到545L，日常放几个大行李箱，拉一些货物什么的完全没问题，而当第二排座椅放倒之后，后备箱容积便能达到1377L，虽然不是完全平整，但空间表现还是非常出色的。更值得一提的是，宝沃BX7配备的是电动后尾门，这对于女性朋友来说，可是个非常实用的配置。
动力：满足家用还带有一定的推背感
驾驶这款BX7也已经一年的时间了，市区平均油耗在8L/100km左右，第一个月磨合期时候更高一些，但是后面就有慢慢降下来了。
而油门踏板前端比较敏感，稍微轻踩点就走，后期加速还可以，毕竟2.0涡轮增压发动机实力在这里呢。一脚深踩油门，还可以带来一定的推背感，6AT的变速箱匹配的也很到位，换挡平顺，没有顿挫感。
BX7前后都是独立悬架，而且底盘表现非常扎实，对车体的支撑性充足。舒适性也还不错。在日常驾驶的过程中，如果路面有一些细碎的振动都能轻易感受到，但是经过一些减速带时要尽量的降低一下车速。另外，跑高速以及过弯行驶时的BX7稳定性很好，这是要特别点赞的地方。
总结：不管外界对宝沃的评价如何，在我成为宝沃的车主之后，我觉得宝沃BX7绝对算一款好产品：充满德系风格的内外设计，良心的做工用料，内饰的配置和动力总成等方面都处于同级车型中的主流水平，家用实用性特别强，而且性价比超高。
未来4-5年之内，我想我应该都不会换车了，而这辆宝沃BX7将会陪我披荆斩棘，对我的事业进步起到了很大的助力作用。
