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凯越突然没有离合器是什么问题,别克凯越没有离合了怎么回事

(原标题:凯越突然没有离合器是什么问题,别克凯越没有离合了怎么回事)

一、离合器常见故障诊断与排除

1.分离不彻底

故障现象:

发动机怠速运转,踩下离合器踏板,原地挂挡有齿轮撞击声,且难以挂入,情况严重时,会导致发动机熄火。

产生原因及排除方法:

离合器自由行程过大,当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩,排除方法是进行调整;从动盘正反面装错,造成从动盘仍与飞轮有摩擦,排除方法是重新装配;从动盘翘曲变形,使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦,排除方法是进行校正从动盘;从动盘花键毂在变速器一轴(输入轴)上移动不灵活,造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦,使离合器分离彻底,排除方法是更换从动盘。

2.起步发抖

故障现象:

起步时,离合器不能平稳结合,从而出现抖动现象。

产生原因及排除方法:

主、从动盘间压力分布不均,接合式离合器压紧弹簧弹力不均,各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平,会使压紧先后时间不一致,压盘受力不均,甚至使压盘歪斜,造成主、从动盘接触不良,引起离合器抖动,此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。离合器扭转、减振弹簧弹力变弱、离合器压紧弹簧弹力变弱、膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖,此时应更换弹簧。离合器衬片接触不良,表面硬化粘上胶状物,容易引起离合器发抖,此时应重新铆离合器衬片。从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大,此时应校正或更换从动盘。离合器操纵机构被锁紧或连接松动、离合器片花链毂严重磨损、变速器一轴弯曲等原因也会引起离合器发抖,此时应更换相应零件。发动机安装松动或变速器一轴与发动机曲轴的中心线不同心时,会产生离合器发抖,这时应紧固发动机或更换零件。从动盘毂铆钉折断或松动、从动盘钢片断裂、转动件动平衡不符合要求等也会引起离合器发抖,此时应更换零件重新铆接从动盘毂。

3.异响

故障现象:

离合器分离或接合时发出不正常响声。

产生原因及排除方法:

离合器踏板没有自由行程或自由行程过小,此时分离杠杆与分离轴承总是接触着,即使车停了也会有异响,应调整离合器踏板的自由行程。离合器摩擦衬片磨损后,使离合器易经常处于半接合状态,汽车在行驶过程中,由于离合器分离轴承转动而引起响声。这种情况可通过调整离合器踏板自由行程予以排除。若通过调整自由行程仍不能消除时,应重新铆离合器衬片。离合器衬片脏污或沾油,加上摩擦生热,逐渐使衬片硬化,这时,稍有打滑,就会产生异响,此时应清洁衬片或更换衬片。离合器从动盘扭转或减振弹簧折断,会产生扭转振动噪声,此时应修理或更换从动盘。离合器分离轴承缺油时,将产生“吱吱”声,此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。分离杠杆(或膜片弹簧分离指端)不在同一平面时,易使减振弹簧折断,起步时将产生连续打滑,引起振动。此外,离合器弹簧折断、弹力变小,也会发生同样现象。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱,会导致离合器分离轴承回位不好,从而造成离合器分离不彻底,产生异响,此时应将分离杠杆的高度调整一致,更换弹簧。从动盘毂或离合器从动轴花键磨损,应更换从动盘或离合器从动轴。离合器、变速器、发动机曲轴主轴颈轴线没对准,应予以对准。

4.离合器打滑

故障现象:

放松离合器时,汽车不能起步;加速时发动机转速上升,但车速没有相应升高;上长坡时,离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器,进行起步试验时,发动机本应熄火,若不熄火,表示离合器确实打滑。

产生原因及排除方法:

离合器打滑多数是因为离合器踏板自由行程不够,从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上并随之转动。可调节离合器踏板的返回位置,并调整总泵推杆长度,将杆调长并与活塞顶住,再将推杆倒转半圈,使总泵推杆与活塞之间留有间隙,然后调整分泵调节杆长度,使其伸长,感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后,再把调整螺钉调回到二者间隙为2mm左右。如因离合器摩擦片沾有油污而打滑,可将分离杠杆或膜片调高,增大分离间隙,用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上,之后用螺丝刀缠上一层浸过汽油的擦拭布,插进分开的一面,转动飞轮,将油污擦掉,再换用干擦布彻底清洁一次。

5.离合器踏板沉重

对装有气压助力器或油气助力器的离合器,如踏板沉重,则表明助力系统工作不良,其原因包括管路系统漏气、汽缸活塞密封圈磨损、排气阀密封不严等,从而使助力作用减弱,此时应根据上述不同原因修复或更换零件。

二、故障案例

故障车型:2006款别克凯越,1.8L排量。

故障现象:离合器不能圆滑连接,使车身产生振动和噪声。

故障原因分析:①压盘翘曲不平,压盘弹簧折断;②离合器从动盘铆钉或离合器盖与飞轮固定螺栓松动;③分离轴承磨损严重或缺油,轴承回位弹簧过软、折断、脱落。

故障诊断与排除:让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,若车身有明显抖动,说明离合器发抖。按照以上所分析的原因进行逐一排查,最终发现分离轴承磨损过度,更换新的分离轴承后试车,故障排除。

三、结束语

汽车离合器故障的诊断与排除,不能仅凭前人累积的经验,更不能靠主观臆断,而是需要对故障现象进行多方面的、有针对性地综合分析,才能得出行之有效的处理方案。因此,对汽车离合器故障进行仔细分析,是保证快捷、有效地排除故障的重要前提。