发动机为什么低档扭矩就大 为什么自吸发动机扭矩小
如今遍地都是涡轮增压车，自然吸气车型越来越少了。有些消费者在选车时就犯嘀咕了：俗话说“羊随大群不挨打，人随大流不吃亏”，随大流买涡轮增压车基本上不会有啥问题，毕竟那么多人买，天塌下来有高个子顶着呢。而买自然吸气车型明显就有点“逆着潮流”的意思了，俗话说“枪打出头鸟”，逆着潮流买自然吸气车型是不是就是一个坑呢？
其实我觉得这件事完全没到这么严重的程度，可以说以目前的技术水平来说自吸和涡轮增压都可以闭着眼买，都不会吃亏。问题的重点在于你的需求和喜好。其实只要把两者的特性做个简单的对比，买哪个适合你心里就有数了。下面咱们就聊聊涡轮增压和自吸车型都各有什么特点。
1、动力性差异
对于同功率的涡轮增压车和自然吸气车来说，日常驾驶中是各有特点。
比零百加速，一般涡轮增压车要快一点，因为涡轮增压车有最大扭矩区间，在这个区间内发动机输出功率涡轮增压发动机更大，所以提速会快一些。不过我觉得单纯迷信零百加速时间真没啥实际意义。日常使用中更重要的是中后段加速，对于功率相近的发动机来说自吸和涡轮增压基本上是不相伯仲。
我觉得对日常驾驶来说感受最明显的就是在一些爬坡路段，由于自吸发动机低转速扭矩小，所以稍微有点上坡车速就容易衰减，这时候就要降档了，发动机转速拉高，噪音、震动、油耗基本上都上来了。特别是自动挡车型，变速箱终归没有人那么聪明，而这里面又以AT最明显，液力变矩器不锁止，即便转速很高也很难有较强的动力体验，非常不舒服。
而涡轮增压发动机由于低转速就可以获得最大扭矩，所以在一些轻度上坡路段发动机提高增压压力就可以在转速不变的情况下增加输出扭矩，保持当前档位和车速，显得更加从容，而且此时发动机转速低，对油耗、噪音、震动都有正面的影响。这是我个人比较喜欢的一点。
2、保养成本
涡轮增压发动机保养成本要比自然吸气发动机更高。因为涡轮增压车气缸压力更大，燃烧温度更高，发动机对保养的要求也更高。就拿火花塞来说，有些自吸发动机使用的铱金火花塞，厂家建议六万公里更换，而有些增压发动机厂家要求两三万公里就要更换。
3、油耗
如果你平时开车比较温柔，那么你开涡轮增压车能获得更低的油耗。因为增压发动机最大热效率不如自吸，但是在中低负荷区间的热效率并不比自吸差，甚至比自吸还高，而温柔驾驶更容易使用到涡轮增压发动机的较高热效率区间，并不容易用到自吸发动机的高热效率区间。所以在温柔驾驶状态下相同功率的涡轮增压发动机往往能获得更低的油耗。但是经常激烈驾驶的话自吸发动机油耗优势就更大了。
4、省心程度
要说省心那绝对是多点电喷的自然吸气发动机最省心了，结构简单、可靠性极高、基本不挑食，水温上来后随便踩随便造都没问题。平时保养估计也就是换个机油换个空滤机滤，再定期换个冷却液。其他地方估计开到报废都不用管。
而缸内直喷的自吸发动机就相对没那么省心了，虽然在油耗和动力上比多点电喷有那么点优势，但优势不明显。倒是容易积碳、挑食的缺点更加明显。所以说有时候技术过于先进对消费者来说并不是什么好事情。
而涡轮增压发动机目前都是缸内直喷了，缸内高温、高压，大负荷加浓、高温加浓、冷启动加浓都会使积碳增多的概率提高，而且对油品的要求也更严，后期使用中出问题的概率会比其他机型更大。
我觉得涡轮增压车型和自然吸气车型最大的区别就在动力特性和后期保养成本和后期稳定性上了。买自吸基本上就是买省心，动力虽然不如增压车，但家用的话足够了。买增压除了后期保养维护可能要比自吸麻烦点，其他方面影响并不算很大，而且动力更好。
