轻客什么时间引入中国 中国用的互联网是哪个国家的
随着今年7月以来国六排放标准在部分地区正式实施，我国提前进入国六时代。国六的提前到来也成为考验车企综合实力的试金石，为此，众车企各显身手，积极应战，多年深耕轻客领域的南京依维柯率先出击。11月初，依维柯欧胜2020款国六车型在中国国际商用车展上亮相，开启依维柯欧胜的国六新篇章。
国六车型续写轻客新篇章
从国三到国六，我国排放标准升级的速度越来越快。与此同时，排放标准的加速切换对商用车企业产品研发、技术工艺和服务等各方面的要求也同步提升，某种程度上促进了车企排放控制技术的进步。随着有“史上最严苛排放标准”之称的国六到来，依维柯作为欧系轻客的代表，也顺时、顺势推出依维柯欧胜2020款国六车型。
南京依维柯将工匠精神贯穿于依维柯欧胜2020款国六产品从研发到制造的每一个环节。为保证车辆可靠性，进行了各种严苛的环境与道路测试，在高海拔地段、寒区冰面以及城郊坏路等不同工况环境下，对100多辆试验样车进行了600万公里的试验，总里程可绕地球150圈。
30余年来，依维柯凭借出色的产品实力、强大的改装性能在中国拥有大批“铁粉”，新一代依维柯欧胜国六车型的亮相自然也备受业内。据了解，依维柯欧胜系列今年1~11月的销量比去年全年增长342.7%，8AT车型销量更是达到了2018年销量的1606.5%。尤其是依维柯欧胜2020款上市以来，订单连连，单月销量过千辆，11月终端交付了1061辆。依维柯欧胜系列产品全年累计订单已突破1万辆。
动力性与经济性兼具
依维柯技术的引进是我国轻客历史发展大事记中浓墨重彩的一笔。30余年前，意大利依维柯技术被引入中国，首次在国内生产欧系轻客，南京依维柯项目作为当时我国引进的最大商用车项目，对于整个轻型汽车行业而言，具有重要的战略意义。近年来，南京依维柯采用各种先进设备和生产工艺，不断通过技术升级为用户提供更高品质的产品。为满足国六排放标准，南京依维柯应用前沿技术，对发动机进行全面升级，功率、扭矩全面优化。
在动力上，依维柯欧胜2020款系列产品拥有的F1系列发动机8速手自一体变速器组成的高效铂金动力链，带来产品的高性能和低消耗，更同步欧洲底盘技术，实现强力承载，改装适应性也更强。
值得一提的是，此次在中国国际商用车展正式上市的依维柯欧胜2020款国六车型，不仅满足国六b排放标准，还兼具更强动力和更低油耗的特质，最高可达7吨载重，能减少运输频次，提升运输效率，满足大体量运输需求。
舒适性与安全性比肩
由于商用车的使用环境相比乘用车更复杂，因此，不仅对商用车产品技术提出了高要求，商用车用户对于安全性的要求也更高。安全性作为商用车用户对产品的重要考量标准，也一直是依维柯专注的重要方面。
依维柯欧胜2020款系列产品除高强度非承载式车身设计之外，还配备博世ESP9.0，能充分保持车身稳定，保障驾乘人和货物安全；PowerPlus制动系统让刹车更稳固及时，有效延长轮胎寿命；车道偏离警示系统LDWS的配置，能避免行车时无意识偏离车道，增加驾驶的安全性和可靠性。
此外，依维柯欧胜2020款国六车型进一步提升了舒适性。它配备多模式空气悬架，可机动调整车身高度，以应对多种路况。产品还设置了多种座椅布局，满足客货两用，适应专业改装、物流运输以及商旅通勤等多种使用场景需求。
文：武新苗编辑：李卿版式：蒙轩
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