汽车车热的时候爱熄火是怎么回事啊 车子启动就熄火是什么原因
如果是柴油机，要选对冬天用的柴油标号，柴油结蜡了当然不行，重点检查是不是加热系统不正常，还有电瓶、喷油嘴和缸压，毕竟柴油是压燃的，冬天本身启动就困难。下边说说汽油机的不好着车和怠速不稳容易熄火的情况，请：容济点火器
1、节气门积碳过多引起冷车不好启动比较常见，节气门是发动机的进气可控性阀门，它的通畅直接会影响发动机进气量，改变空燃比，好比人的鼻子一样，吸气不正常了，走路都无力一个道理，车子也会因为节气门积碳引起着车困难，怠速不稳定，容易熄火。
2、电瓶亏电厉害，放电电流大的时候，电压直接下降，启动电机转速低，直接导致启动困难，不过因为发电机工作后会直接输出稳定的电压，一般不会引起熄火问题，除非同时发生整流稳压器也不正常造成电瓶电压不稳导致熄火，这种概率比较低。
3、喷油嘴可能脏了，比如里边也有积碳，不过这种情况在夏天天气热的时候相对明显，因为这时候积碳会比较硬引起堵塞厉害，造成喷油量不足引起难着车和熄火。
4、油泵的压力不足，或者管路上有泄露引起泄压存在，造成供油量不稳定，同样会引起喷嘴出油不够，直接导致启动困难和怠速不稳熄火。
5、冬天的温度太低了，没有使用粘度低点的机油，一般北方使用0W30的机油就可以了，但是一些严寒的地区和一些老车建议使用0W40，机油粘度过大，当然也会造成启动困难而怠速熄火。
6、水温传感器坏了，造成ECU读入的水温数据有问题，这样会造成ECU误判了发动机的状态而乱喷油，本身怠速阶段需要加浓的，可能喷少了。
7、空滤器脏了，废气阀门有问题没有关闭好，或者曲轴的单向阀门严重磨损，这些都会改变进气量，引起造成困难和怠速波动。
8、点火系统出了问题，引起某个缸漏火甚至断火，出现所谓缺缸现象，比如火花塞脏了或者烧蚀了，高压包漏电等问题。
9、最后是气缸严重磨损了，比如活塞环和缸壁之间间隙过大，造成缸压不足，这时候是根本着了车的，即使勉强着了，也没有怠速。
