斑马线怎么看红绿灯 过斑马线看对面的灯吗
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这两天
不知道你们注意到没有
城区一些路口
开始有“大动作”
本来小雨哥也不知道的
直到有一天
（就是上周五啊你什么深沉啊喂....）
小雨哥走到辣个路口
发现人行道
消！
失！
了！
还有热心市民的询问......
（就是雨梦问的什么热心市民啊喂....）
突然消失的人行道...
布满街道的施工标志...
这难道预示着！
道路正在施工
过街的斑马线和行车标志
正在重新规划
......
不过说真的
路口的标志一下这样调整
小雨哥也懵的不知道怎么走
但！
是！
经过小雨哥的仔细揣摩
（其实是问了交警蜀黍啊喂！）
终于弄明白了
下面就奉上印象与奔放为一体的
直击灵魂的
灵魂画手小雨哥的巅峰之作
关于辣个路口
一目了然！
↓↓↓
前方高能预警
怎么样！
是不是很直观！
同时又很深入人心！
说正事！
市区雅州大道与金凤街交叉的十字路口的标线更改，目前正在施工，小雨哥从交警蜀黍那里了解到，目前正在对城区范围内的流量较大的路口进行路口渠化，优化现有路口不合理的设计，让行车更加安全，行人更加便捷。
ok
那么问题来了
何为道路渠化
道路渠化
城市交叉口设计是城市道路交通系统规划设计的一项非常重要的内容，是一项精细、系统的工程，要考虑到道路等级交通流特征、道路景观、道路断面，通过渠化设计，运用渠化岛导流线等交通设施，理顺各种交通流向，配合信号控制，保证人与车辆安全、顺畅地通过交叉口，对于保障道路交通秩序，提高道路通行安全性和通行效率有显著效果。
渠化交通要优先保证主要运行方向车流的畅通；控制车辆汇流、分流或穿越处的角度和位置。利用交通岛的布置，控制车速，防止超车，并在其上设置交通标志以及作为行人过街时避车用的安全岛，尽量缩短车辆和行人在路口的通过距离和通过时间。利用交通岛的布置，防止车辆在交叉口转错车道
此路口采用行人二次过街的形式
在路口设置安全岛
将右转单独分离出来
同时也分离了左、直、右的通行相位
这样减少了车辆相互冲突
提升此路口的通行能力
路口的掉头标志
也设置在路口30、40米外的地方
减少了行人和车辆的冲突
使用时、空分离的方式
最大程度避免路口各方交通参与者的冲突
从而提高路口通行效率和安全性。
具体该怎么走？
行人通行方式：通过路边的斑马线走到安全岛区域等候，观察红绿灯后再从道路中间斑马线通过。
车辆通行方式：右转的车辆可根据标线行驶，直行、左转的车辆则根据道路标线和红绿灯指示来行驶。
此外，还要告诉大家：此路口的地上标线已经完成，安全岛的隔离护栏也将在本周三完成。与之配套的是此路口的红绿灯设置也将随之进行调整。
熊猫大道与正和路交叉的路口
（大坝路口）
过去红灯亮起时是可行驶到导引线内。
现在采用两段式、分段停止、放行方案，路口将设置两组车行道红绿灯。
红灯亮起时，车辆就不能进入导引线内。
值得注意的是：现阶段该路口只有一个红绿灯，车辆都根据同一个红绿灯指示来行驶。最新的红绿灯设置安装工作即将展开，按照规划，此路口将会有两组红绿灯。
在斑马线前边车辆，观察对面的交通指示灯的提示来行驶。
斑马线后边的车辆，根据斑马线傍边设置的红绿灯来行驶。
那么为什么要这么设置呢？
因坝体原因，此路口东西走向距离过长，受雨雾、光线原因影响较大，容易造成驾驶员观察判断失误，影响通行安全。通过改造后，实施两段式同步放行、停止，有效的解决驾驶员因视距过长误差产生的误判，同时有力保证了非机动车、行人的通行权益。
熊猫大道与凤仪路交叉路口
（汉白玉大桥桥头）
交管部门将采用环岛规划通行方案，该方案将解决该路口冲突点过多，把交叉冲突变为同向合流，有效解决两路口二次影响，红灯时排行空间不足的问题。
注意！特别提示！
天梯路口往北外环方向禁止左转，只能右转。
红十字医院往雅州大道方向禁止向左，可转右后绕行。
纳尼！
得知真相的我
眼泪掉下来
当然蜀黍说了
在新城区的标线基本完成后
老城区标志标线标牌整改工程
也将随即展开
小小的透露一哈
八一路、文化路片区
将进行单循环改造
大家到时可根据改造
遵循实际道路通行哦
来源：雨城交警、雅安日报、北纬网、李晓明、郝立艺、乐趣多
编辑：乐趣多
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