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为什么睿翼的销量不好 睿翼轿跑和睿翼哪个好

(原标题:为什么睿翼的销量不好 睿翼轿跑和睿翼哪个好)

直入正题,至今的朋友要买一台擦着“事故车”边缘的马自达轿跑,2010年上牌,至今8年车龄行驶了8万公里,新车指导价24万左右,朋友挣扎了好久最终以6万拿下!

马自达睿翼这款车刚出道时感觉还不错,但没过几年就走向了停产的命运,并没有复制当年马6的奇迹,我自己还有朋友都很喜欢它,但走遍了整个二手车市场也就找到这么一台....

纵观睿翼2016年的销量,可以用惨不忍睹来形容了....其实2.5的轿跑版本无论是动力还是操控,都是同级别中的佼佼者,但就是没有人买!

抬升车辆底盘,能明显看出发动机油底壳存在漏油,平时大家总说德系车不省心,没想到日系车也中枪了。

变速箱散热油管同样渗油明显,这种位置修理起来倒是很简单,就是给朋友的感觉不是很好而已。

球笼防尘套也出现渗油的情况,但这个位置短期内没有维修的必要,保守估计再开4万公里不会出大问题。

可能把这台睿翼介绍到这里,大家肯定觉得此车调表了!但通过我的检测还有对照保养记录,还真就没调表!这就有点尴尬了.....

左前的轮胎也已经出现了开裂,但车辆的四条都是原厂胎,行驶了8万公里也到了该更换的时候了。

对于这台睿翼来说渗漏油其实不算啥,最严重的是车辆前部的撞击。从上面两图中可以看出发动机前部两个支架都有焊接痕迹,并且前部的保险杠、防撞梁、水箱框架都有更换痕迹,索性两侧的纵梁没有任何损伤,所以并不属于事故车。

如果稍微懂点车的人都知道撞击的深度已经不浅了,基本上快到达发动机的位置了....但此车有一点比较委屈:水箱框架是塑料的,所以在前部撞击的时候很容易受损更换。

当发现车辆前部的问题后,赶紧跑进车内检查气囊的情况,索性车辆的气囊并没有爆炸过的痕迹,所以当时的撞击即使“不好看”,但也不属于事故车。

最终,我把所有的车辆问题都跟朋友说清楚了,价格也从最初的6.8万砍到6万(卖家不让了),朋友真的是苦思冥想了很久很久,最后一咬牙一跺脚:买!!!

面对这样一台马自达睿翼,大家觉得值多少?

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