为什么睿翼的销量不好 睿翼轿跑和睿翼哪个好
直入正题，至今的朋友要买一台擦着“事故车”边缘的马自达轿跑，2010年上牌，至今8年车龄行驶了8万公里，新车指导价24万左右，朋友挣扎了好久最终以6万拿下！
马自达睿翼这款车刚出道时感觉还不错，但没过几年就走向了停产的命运，并没有复制当年马6的奇迹，我自己还有朋友都很喜欢它，但走遍了整个二手车市场也就找到这么一台....
纵观睿翼2016年的销量，可以用惨不忍睹来形容了....其实2.5的轿跑版本无论是动力还是操控，都是同级别中的佼佼者，但就是没有人买！
抬升车辆底盘，能明显看出发动机油底壳存在漏油，平时大家总说德系车不省心，没想到日系车也中枪了。
变速箱散热油管同样渗油明显，这种位置修理起来倒是很简单，就是给朋友的感觉不是很好而已。
球笼防尘套也出现渗油的情况，但这个位置短期内没有维修的必要，保守估计再开4万公里不会出大问题。
可能把这台睿翼介绍到这里，大家肯定觉得此车调表了！但通过我的检测还有对照保养记录，还真就没调表！这就有点尴尬了.....
左前的轮胎也已经出现了开裂，但车辆的四条都是原厂胎，行驶了8万公里也到了该更换的时候了。
对于这台睿翼来说渗漏油其实不算啥，最严重的是车辆前部的撞击。从上面两图中可以看出发动机前部两个支架都有焊接痕迹，并且前部的保险杠、防撞梁、水箱框架都有更换痕迹，索性两侧的纵梁没有任何损伤，所以并不属于事故车。
如果稍微懂点车的人都知道撞击的深度已经不浅了，基本上快到达发动机的位置了....但此车有一点比较委屈：水箱框架是塑料的，所以在前部撞击的时候很容易受损更换。
当发现车辆前部的问题后，赶紧跑进车内检查气囊的情况，索性车辆的气囊并没有爆炸过的痕迹，所以当时的撞击即使“不好看”，但也不属于事故车。
最终，我把所有的车辆问题都跟朋友说清楚了，价格也从最初的6.8万砍到6万（卖家不让了），朋友真的是苦思冥想了很久很久，最后一咬牙一跺脚：买！！！
面对这样一台马自达睿翼，大家觉得值多少？
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