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10万以下的suv什么牌子的 合资十万左右suv哪款好

(原标题:10万以下的suv什么牌子的 合资十万左右suv哪款好)

来头不小、品质不低,就老是混在入门市场里,说的就是那些非要在低价领域装相的好车。

在我们的印象里,一台合资紧凑型SUV通常情况下门槛都是10多万,而想要提车怎么也得接近20万了。然而,接下来我们要看到的这几款车型,都来自于大牌或是大厂之手,但却都能够以10万+的价格直接提走。

捷达-捷达VS5

售价区间:8.48-11.28万元

尺寸规格:4419/1841/1616mm/2630mm

大众对于合资低端市场的布局可谓是成也捷达,败也捷达,在大众捷达轿车停产之后,一汽-大众每年少了十几二十万台的销售量,而独立门户的一汽-大众捷达日子却也并不好过。

就拿这台捷达VS5来说吧,尽管它的月销成绩稳在了7000台左右,但对比同价位那些动辄30、40万台的自主车还真不是个儿。可话说回来,捷达VS5的MQB出品身份仍确保了它是台低价位好车。

就拿机械硬件来说,1.4TSI发动机(150Ps/250N·m)数据上虽并不算太高,可足以确保捷达VS5在9秒内获得100km/h时速,比如同级的逍客、探歌毫不逊色。更重要的是,捷达VS5用爱信6AT替代了大众低速顿挫明显的干式DSG双离合,这平顺性便有了保证,整个输出质感也会符合消费者对合资车的期望。

当然,对于大众来说,买SUV要的不仅是它的动力保障,空间绝对是必须参考项。

别看捷达VS5只是一台入门级紧凑型SUV,跟逍客、探歌同级,但它在保有优于后两者的头部空间的同时,其后备厢的纵深更是尤为出色,别说是日常储物了,就是跑一趟全家购物运输也足够了。

现代-现代ix35

售价区间:12.98-15.58万元有一定优惠力度

尺寸规格:4500/1850/1710mm/2640mm

去年底,北京现代针对旗下的SUV销量王ix35完成了中期改款,在过去三年两度修改造型的情况下,这次中改算是让现代ix35成为了设计语言改造最频繁的合资车。

与过往的独立格栅不同,现代ix35首次使用上了与大灯融合的新设计,或许它的导流孔、下格栅看上去还是显得平常了些,但锁定家庭还是有组有说服力的。

机械硬件部分,现代ix35保留了旧款车当中较为成熟的两套动力总成,2.0L+6AT与1.4T+7DCT一个侧重于线性加速、一个侧重于低扭爆发,以往韩系SUV入门乏力的问题得到了解决。

其中,G4LD型号1.4TGDi发动机并非新款的沃德十佳,但它却比2.0L车型要省油得多,7L/100km左右的数据是可以跟一些日系车拼一拼的。

空间宽敞是现代ix35此次的一大亮点,其从数据上来说本就是所在细分市场中的“大尺码”,而静态体验中,178cm的乘客进入车舱头部空间能保持在1拳左右,甚至于后排反而会显得更大一些。

此外,现代ix35在中改中也一并改造了车舱内饰,尽管这种10.4英寸纵置大屏的设计早就被沃尔沃给用烂了,可是植入到这样一台15万级顶配的车型中的确仍可以衬托出档次感。此外,包括LED自适应大灯、全景影像、全速自适应巡航等等代表智能科技的主流配置也都进入到现代ix35车舱之中。据悉,现代ix35目前在市场中的优惠降幅达到了1.2万元以上,这让本就门槛不高的现代ix35真正能够以10多万的购车成本提到手了。

斯柯达-斯柯达柯珞克

售价区间:12.99-15.99万元优惠力度不小

尺寸规格:4432/1841/1614mm/2688mm

我们应该将柯珞克称为大众探歌姊妹车,但它又不完全是一台姊妹车。因为二者虽都是入门紧凑型SUV,但其在尺寸上却比柯珞克大了一整圈,尽管它的底盘悬架规格从后多连杆降级到了扭力梁,可这仍旧是为车辆的空间性服务的,这样的调整也使得柯珞克在后排与后备厢空间表现上优于大众探歌。

机械硬件部分,诞生于MQB的柯珞克自然是与探歌共享了动力总成,常见的1.4TSI+7速DSG有着较为稳定的发挥,尽管变速箱的保护机制还是让柯珞克的起步显得稍有些肉,可对于主要用作通勤的家庭用户来说还是可以接受的。

此外,作为一台紧凑型SUV,柯珞克7.4L/100km的认证车主平均油耗,也能为家庭用车省下不少日常开销。

而且从配置上来讲,柯珞克虽没有全景影像、L2+级自动驾驶这些“顶配”,但对于驾驶人来说,全速自适应巡航与自动泊车系统的存在,已经可以在日常用车与高速驾驶中提供足够便利的支持,而且就这15.99万元的顶配价格,可也就比探歌丐版贵了1千元而已,从9.0英寸触控到皮革座椅,再到我们前面提到的这些智能化功能,没有计算优惠之前的柯珞克就有很高的性价比了。况且,在目前的市场终端,斯柯达也像大众一样降价频频,2万元左右的优惠,甚至会让柯珞克成为一台门槛仅10万出头的合资车,其性价比优势会因此变得更显著。

评在最后:

通过本文的三款SUV我们不难发现,低价高性价比的SUV不一定就得牺牲空间、动力等属性,或是非得挑出身较低的“小作坊”产物,大牌与大厂出品的好车,只要你舍得在购车钱花更多时间去试驾,就会发现更好的选择。