现代索纳塔新能源汽车用什么电池 现代索纳塔phev价格
插电混动可以说是目前新能源市场里面最为实用的方案，一方面从技术上插电混动技术比纯电动车型要成熟，另一方面又能在我国悬挂新能源牌照，特别是针对北上广深这些限牌城市，对比起普通轻混车型有着绝大的优势和不可或缺战略意义。而近日上市的北京现代索纳塔PHEV无疑是这一个领域的尖兵，这一次小编也有幸参与广州区域在二沙岛举办的媒体推介会，也让我们进一步了解这款定位为插电混动多场景旗舰的新车型。
插电混合车型在合资品牌里面说实话并不多见，而全新索纳塔PHEV的出现无疑填补了这个市场空缺，它也是北京现代推出的首款插电混动中级轿车，在原索九混动基础上，增加了插电电动系统，技术成熟稳定，而经济节能效果远高于索九混动。同时享受国家新能源车补贴政策，免购置税，在广州限购城市免摇号、免拍牌，可以直接上新能源牌照。
外观方面，索纳塔PHEV基本维持燃油版本的整车设计，线条简洁流畅，但在细节上略有区别。左前叶子板位置设有16A250V国标5孔充电口，尾标有plug-in标识，以表明自己新能源车型的身份，轮毂样式也和然后版本有所区别，样式还是非常好看的。
动力系统方面，全新索纳塔插电混动搭载的现代自主研发的TMED混动系统，发动机采用曾获得沃德十佳发动机称号的2.0GDI发动机。最大功率可达到115KW，扭矩189Nm。电机最大输出功率可达到50KW，扭矩205Nm，配合6速变速箱，可带来强劲而平顺的驾乘体验。
混动模式方面，索纳塔PHEV与蒙迪欧PHEV有所不同，采用并联式混动方式，提升了能量转化率，提高了燃油经济性。可通过按键根据实际需要手动进行切换，电池电量低于20%时，会自动切换到混动模式。电池采用了国内最为知名的电池厂家宁德时代锂的电池组，具有能力密度高，充放电性能强，循环次数多，体积小等优点，并且为消费者提供8年15万公里的电池超长质保期。
而在经济性方面，全新索纳PHEV百公里油耗仅为1.3L，为同级车中最低，纯电行驶续航里程更是达到了同级车当中最长的75公里，享受国家最高补贴。标准工作天日常使用，如果按70公里/天使用算，用纯电模式使用，完全不用担心续航距离问题。此外，全新索纳塔插电混动还配备同级车中独有的预约充电功能，可让消费者利用多股电价，进一步节省用车成本。加满油时，续航距离可达到1160公里，为消费者提供了更加经济高效的出行方式。
而在配置方面，既然称得上是北京现代的旗舰，自然足够齐全。360度全景影像，驾驶员疲劳提醒，前碰撞预警自动系统，盲区监测，ASCC自适应巡航，车道偏离系统等多达13项主被动安全配置，基本一应俱全。此外，购买全新索纳塔插电混动的消费者还可以享受免费赠送充电桩、预约充电、终身免费道路救援、5年10万公里整车质保、8年15万公里电池质保等服务，让消费者用车更加省心、安心。
虽然插电混合拥有众多优势，但纵观合资品牌，在北京现代索纳塔PHEV上市之前，合资B级车居然只有价格高昂的蒙迪欧PHEV一款车是可以上绿牌的，而又考虑到国内自主品牌的做工和技术尚不成熟，想购买到一款合自己心意的PHEV车型实在难上加难，而如今索纳塔PHEV的到来可以说是挽救了不少为车牌发愁的准车主，补贴过后仅18.98万的起售价也是足够良心，现在购车还有2年免息，免费充电桩，有兴趣的小伙伴真的可以赶紧到4S店了解一下。
