思域前挡原装玻璃什么牌子 8代思域换前挡风玻璃
本田思域一款被网络吹捧上天的神车，路上有谁不服就干的“平民跑车”。特别是最新款的十代思域，没有一款车有如此火爆，占据网络各大头条。真正让大家知道思域的是2006年东风本田国产的第八代思域。2007年我表妹的嫁妆就是一台高配红色八代思域，落地差不多20万，惊艳的外观突破了人们的审美。价格也是特别美丽14.78-18.88万的指导售价，几乎没什么优惠，还要排队等车，东风本田继CRV后再次创造了神话。
八代思域非常低矮的车身，非常倾斜的前挡风玻璃，跑车般的流线设计人见人爱。
第一眼看到大部分人都会被惊艳到，如此时髦的设计。
整车线条从前机盖一直往车尾上扬，视觉感就是机盖俯冲车尾往上翘，特别有跑车范儿。
当时的广告主色就是红色。
思域1.8所搭载的发动机，是本田全新开发，代号为R18A1的单凸轮轴引擎。在用上了本田专精的VTEC技术、IMRC可变进气歧管，以及同级仅见的ETC电子节流阀，让这一具引擎不但省油，103kw最大功率，同时最大输出更达到140匹，最大扭矩174牛米。
非常宽大的中控台，非常有设计感的中控布局，颠覆了那个年代的中庸设计风格。
非常小的方向盘，真皮多功能，非常科幻的分层式仪表，特别炫酷，有种驾驶飞船的感觉。
上层数字显示速度，要知道那个年代都是指针仪表，左边显示水温，右边显示油箱油量。下层左边是仪表指示灯，中间发动机转速机械指针仪表和液晶显示路程，右侧显示档位。
多媒体控制和空调控制面板。
手感造型都非常出色的档把和非常特别的机械手刹。
后排坐垫宽大，中间地台特别平，乘坐三人不拥挤，头部空间不是很大。
思域的底盘很低，避震偏硬，过弯支撑非常好，灵巧精准不失路感的方向盘，发动机140匹马力配上本田5AT平行轴自动变速箱推动1.3吨不到的车身，动力强劲，变速箱特别聪明总能体会到你的意图，操控感确实非常好。相比当年的丰田卡罗拉，大众速腾，马自达6，福特福克斯，甚至君威，蒙迪欧都没它开的轻快。良好的操控性和用户良好的口碑，非常低的故障率，特别耐躁。短短几年让思域名满天下。那思域有没缺点，肯定有喔，非常糟糕的隔音，高速100以上风噪，路噪，发动机都特别明显，底盘虽然低，但底盘质感不高级没比飞度好太多，走坑洼路段比较颠，没雅阁好，无后防撞钢梁就只有一块泡沫。前排头部空间比较局促个高的比较压抑。至于其他视野不太好，后排空间偏小后排放倒要到后备箱拉一下，滤震这种对于本田粉来说都可以接受。八代思域仍然是一台好车，本田vetc发动机动力强劲，油耗经济，皮实耐用，配件便宜，非常有驾驶乐趣，动感运动。
第九代思域只能算改款，和八代几乎没什么大的区别。
十代思域，才是真正意义上的换代车型。
十代思域内饰，更加精美。
自从十代思域高调上市，更加富有运动范外观，超前设计和惊艳的颜值进一步让人着迷，本田1.5T高效涡轮增压发动机，让思域更加富有传奇色彩。新款思域本人没试驾过，待试驾完了再谈谈个人体验。本田经常被人调侃买发动机送车，但思域除外，有着特别大胆超强设计、惊艳颜值、时尚内饰、良好操控、高效的发动机这几点都集与一身，加上本田全国各地都有众多服务网络，思域积累的良好口碑，不火都难。
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