#颜控or实力控#不知道为什么，这两年大街上韩系车的身影越来越少了，回想2015年前后，那时候韩系车真的非常火，满大街都是现代的“流体雕塑车身”和起亚的“虎啸式前脸”，很多年轻人都对韩系车青睐有加。我自己人生的第一辆车也是在那个时候买的，是一台2015款的现代朗动1.6L自动领先型，这台车陪伴我走过了六年的风风雨雨，如今我已经从一个懵懂的追风少年变成了几乎油腻的中年大叔，但是这台朗动依然兢兢业业，只需要按时换油水，没有犯过任何毛病，因此韩系车的质量给我留下了非常好的印象。

前段时间老婆怀上了二胎，考虑到以后对空间的需求会更大，所以我们决定换一台大点的SUV，于是就开始了选车之路，预算在20万左右。一开始，我是优先考虑的日系车，这个价位里面CR-V、奇骏、RAV4卖得都不错，但是看了一圈下来，感觉这几台车都不太符合我的口味，于是又来到了现代4S店，本来是打算看看ix35的，没想到一进店里就被展厅里停着的一台第五代途胜L吸引了，销售说这台车刚上市不久，定位是和CR-V一个级别的，价格也比较合适，于是我和老婆就研究起这台车来。

这台途胜L给我的第一感觉就一个字：帅！它的前脸中网造型像一只展翅翱翔的雄鹰，大灯组采用了分体式设计，上边的日间行车灯和中网融合在了一起，远近光大灯则被安置在两侧进气口的位置，而且都使用了全LED光源，看起来非常犀利。另外发动机盖上隆起的几条筋线以及底部的黑色包围银色护板，让这台车显得更有力量感。从侧面看，这台车的车身线条都是非常锐利的，车窗的上方有一根亮银色饰条一直延伸到D柱，形成了悬浮式车顶的效果，车尾最吸引人的当属鹰爪式贯穿尾灯了，还带有熏黑的效果，非常有辨识度。

来到车里，感觉途胜L的内饰也比较有档次感，整体线条非常简约，车内只保留了很少的物理按键，大部分信息和操作都可以通过全液晶仪表盘以及中控大屏来完成，我个人最喜欢的是它的按键式换挡，比普通的排挡要显得高级很多，另外车内用也是以软性材料为主，日常手肘经常能触碰的区域还做了皮质软包，仿皮座椅的手感也很细腻，完全对得起它的价位。关于配置我大概看了一下，中配车型该有的配置几乎都有了，各种主被动安全配置都很齐全，还有我最关心的座椅加热，北方的冬天没有这个功能真不行。

关于途胜L的空间，我觉得完全符合我的预期，看名字也能看出来，这是一台加长轴距的车型，它的轴距有2755mm，比同级对手都大一些，所以无论车内乘坐空间还是后备箱的空间都挺大的，像我本人身高1米75，坐在后排腿部空间接近三拳左右，而且座椅宽大厚实，坐在上面非常舒服，后排中间地台的凸起也不算高，即便坐满三个人相互之间也不会感到很挤。后备箱我看了一下，常规状态下放一辆婴儿车完全不在话下，放倒座椅的话基本可以当床睡了，实用性没有任何问题。

看完了这些，销售问我要不要试驾，于是我们就开车兜了一圈，一开始是销售边开边讲解，我主要试乘，这期间我着重感受了一下这台车的隔音和底盘，感觉效果都不错，尤其是底盘的滤震能力真的很好，路面上细碎的震动基本都能被过滤掉，而且悬架还有一定的韧性，过坑的时候回弹干净利落完全不会拖泥带水。之后换我来开车，销售说这台车搭载的是1.5T发动机，最大马力有200匹，我先踩了一脚地板油，感觉初段动力还是很足的，到了70km/h之后稍微放缓，对于我这个奶爸来说动力完全够用。

另外很多人都关心这台车的7速双离合变速箱怎么样，说实话我之前没开过双离合的车，这次开的时候也没有体会到传说中的顿挫感。最后我问销售这台车的油耗怎么样，他说市区实测大概是8.3L左右，听到这个数字我也就放心了，完全在我可接受的范围之内。最后，我大概了解了一下价格就回家了，到家之后又和老婆还有老丈人商量了一下，觉得途胜L还是蛮合适的，各方面都挺满意，于是第二天去订了车，订的是尊贵版，等车需要十天左右，等到新车提到手之后还会继续和大家分享，感谢支持！